汽轮机各级的理想焓降从高压缸到低压缸逐渐（）。

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• 多级汽轮机各级理想焓降之和（）汽轮机的理想焓降。

  A . A、大于 B . B、等于 C . C、小于

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• 汽轮机共有（）个压力级，其中高压缸有（）个压力级，中压缸有（）个压力级，低压缸与排汽装置连接方式为（）连接。

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• 主空压机低压缸，中压缸，汽轮机，变速机和高压缸（空气增压机）之间均通过（）相联接。

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• 汽轮机冷态启动时，在升速过程中，高压缸各级的轴向动静间隙（）。

  A . A.增大 B . B.减小 C . C.不变 D . D.与汽温有关

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• 计算题：已知蒸汽在汽轮机某级动叶中的理想焓降 https://assets.asklib.com/psource/201506051001095515.jpg ，整级的理想焓降为 https://assets.asklib.com/psource/2015060510011158846.jpg ，求该级的反动度为多少？

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• 已知蒸汽在汽轮机某级的滞止理想焓降为40kJ/kg，该级的反动度为0.187，则喷嘴出口的理想汽流速度为（）。

  A . 8m/s B . 122m/s C . 161m/s D . 255m/

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• 液压感载比例阀装置安（）在制动缸到后轮缸之间的管路中

  A . A、前后联结 B . B、并联 C . C、混联 D . D、串联

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• 凝汽设备的作用是增大蒸汽在汽轮机中理想焓降，提高机组的循环热效率。

  A . 正确 B . 错误

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• 凝汽式汽轮机中间级，流量变化时级的理想焓降（），反动度（）背压式汽轮机非调节级，流量增大时，级的理想焓降（），反动度降低。

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• 汽轮机组整个通流部分共（）级叶片，其中高压缸（）级，中压缸（）级，低压缸（）级。

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• 对于多缸串联压缩机，安装的原则通常是低压缸服从高压缸，高压缸服从（）。

  A . 增速器 B . 电动机 C . 基础标高 D . 机组底座

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• 多级汽轮机的理想焓降等于各级理想焓降之和。

  A . 正确 B . 错误

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• 再热循环就是把汽轮机高压缸内已经做了部分功的蒸汽再引入到锅炉的再热器，重新加热，使蒸汽温度又提高到初温度，然后再引回汽轮机中、低压缸内继续做功，最后的乏汽排入凝汽器的一种循环。

  A . 正确 B . 错误

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• 多级汽轮机的有效焓降等于各级有效焓降之和。

  A . 正确 B . 错误

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• 凝汽式汽轮机当流量增加时，中间各级的焓降不变，末几级焓降减小，调节级焓降增加。

  A . 正确 B . 错误

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• 由于汽轮机的级内损失造成级后蒸汽实际焓值高于理想焓值，多级汽轮机上一级损失能够在后面级中作为理想焓降而加以利用的现象称为（）。

  A . 回热现象； B . 焓增现象； C . 重热现象； D . 熵增现象。

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• 汽轮机负荷增加时，流量增加，各级的焓降均增加。

  A . 正确 B . 错误

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• 级内的有效焓降与级内的理想焓降之比称为汽轮机（）。

  A . 级内效率； B . 轮周效率； C . 相对内效率； D . 循环热效率。

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• 蒸汽通过300MW汽轮机中压缸后，再经过（）管道，分别进入低压缸做功。低压缸功率为（）MW。

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• 在进行变工况分析时，通常将调节级和高压缸的各压力级作为一个级组，中低压缸各级作为另一个级组。

  A . 正确 B . 错误

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• 喷嘴配汽式汽轮机，在1号调节阀开启过程中，调节级理想焓降是（）。

  A . A、不变； B . B、减小； C . C、增加； D . D、难于确定

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• 300MW汽轮机蒸汽在高压缸和中压缸内是（）向流动的，即高、中压缸为（）流式布置，低压缸为（）流式布置。

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• 汽轮机的反动度在数值上等于＿＿的理想焓降与全级的理想焓降的比值（）

  A．动叶 B．静叶 C．单个级 D．汽封

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• 对于后轴承放在低压缸上的汽轮机，当排汽温度升高时，低压缸的热，破坏了（）原有中心，使机组（）增加

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