东风8B型内燃机车轴箱拉杆中的端盖胶垫由（）组成，增大了轴箱拉杆的横向刚度，提高了机车的运行性能。

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• 东风8B型内燃机车制动风机分别由（）牵引电机经制动电阻分压后供电。

  A . A、第1、6位 B . B、第2、4位 C . C、第2、5位 D . D、第3、6位

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• 东风8型内燃机车轴箱拉杆两端橡胶金属关节为（）。

  A . A、一个长芯轴、一个短芯轴 B . B、两个长芯轴 C . C、两个短芯轴 D . D、两个橡胶圈

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• 东风7C型内燃机车的轴箱拉杆长短芯轴两端为V形，其斜度为（）。

  A . A、1：3 B . B、1：5 C . C、1：10 D . D、1：12

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• 东风7C型内燃机车的轴箱拉杆大端装有（）橡胶圈。

  A . A、1个 B . B、2个 C . C、3个 D . D、4个

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• 东风7C型内燃机车的轴箱拉杆小端装有（）橡胶圈。

  A . A、1个 B . B、2个 C . C、3个 D . D、4个

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• 东风8B型内燃机车N一420型铅酸蓄电池由（）单体蓄电池串联组成。

  A . A、48个 B . B、50个 C . C、52个 D . D、60个

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• 东风7C型内燃机车的轴箱拉杆长短芯轴装入拉杆座中，用（）螺栓紧固。

  A . A、M12 B . B、M16 C . C、M18 D . D、M22

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• 东风8B型内燃机车微机系统主要由微机控制柜、（）、彩色液晶显示屏和各类传感器等软硬件系统组成。

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• 东风8B型内燃机车只有在转换开关WZK置“励磁一”时，即（）。由微机控制系统EXP实施时方可施行电阻制动。

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• 东风11型机车轴箱釆用无导框、（）轴箱拉杆定位。

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• 东风8B型内燃机车EXP功能板插箱由箱体、总母板、功能模板和（）组成。

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• 东风8B型内燃机车启动机油泵由直流电动机通过（）联轴节直接驱动。

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• 东风7C型机车轴箱拉杆是带有橡胶元件的轮对轴箱与构架的弹性定位部件，并传递纵向力和（）

  A . A、侧向力 B . B、横向力 C . C、斜向上力 D . D、斜向下力

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• 东风8B型内燃机车．JF204D主发电机定子每相绕组由（）条并联支路组成。

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• 东风11型内燃机车牵引力由牵引拉杆经拉杆座传至车架，经牵引梁中的从板座传至（）。

  A . 车钩 B . 车体 C . 轮对 D . 轴箱

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• 东风8B型内燃机车微机系统接受由功调电阻提供的电压信号，当滑臂停留在减载极限位时，功率基准为恒功励磁控制CHEC的（）。

  A . 100％ B . 80％ C . 60％ D . 50％

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• 东风8B型内燃机车有挡无级调速系统由司机控制器、有挡无级调速驱动装置和（）三部分组成。

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• 东风11型机车轴箱采用有导框、弹性轴箱拉杆定位。

  A . 正确 B . 错误

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• 东风8B型内燃机车主电路中的保护电路不包括（）。

  A . A、接地保护 B . B、主电路过电流保护 C . C、制动电阻失风保护电路 D . D、传感器保护电路

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• 东风8B型内燃机车起动电路中，串联在LLc、Lc线圈电路中的HKF辅助触头的作用时，保证机车（）后方可起动机车。

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• 东风7C型内燃机车的轴箱拉杆芯轴两端与轴箱体拉杆座或构架拉杆座连接后，要求V形面密贴，芯轴V形小端平面与V形槽底面应有（）的间隙。

  A . A、1～5mm B . B、2～6mm C . C、3～7mm D . D、4～8mm

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• 东风8B型内燃机车轴箱拉杆有两个弹性元件，一个是橡胶圈，另一个是（）。

  A . A、弹簧 B . B、卡环 C . C、端盖胶垫 D . D、滚动轴承

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• 东风8B机车轴箱采用（）的轴箱拉杆定位结构。

  A . A、无导框 B . B、有导框 C . C、拉杆式 D . D、同轴式

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• HXD2B型电力机车轴箱拉杆由轴箱拉杆体与通过一定的预压力压装在端部的两个弹性橡胶关节构成（）

  是 否

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