运营总部行车指挥原则是什么?
![](/upload/20220827/c85071da6ff0aadc10ebce6c25bb4f0d.png)
相似题目
-
地铁运营的行车组织指挥工作,必须坚持安全生产的方针,贯彻()的原则。
-
运营一级指挥为包括行车调度、电力调度、环控调度、车场调度。
-
广州地铁运营服务宗旨及行车指挥工作必须坚持的原则?
-
站务中心冬运防寒工作贯彻()的原则,实行“高度集中、统一指挥”,坚持行车优先,重点确保行车安全,最大限度保障乘客出行人身安全,大力提高迷雾、严寒、冰冻、降雪情况下车站的应变能力,把恶劣天气对运营的影响降至最低
-
站务中心冬运防寒工作贯彻“预防为主,安全畅通”的原则,实行“高度集中、统一指挥”,坚持行车优先,重点确保行车安全,最大限度保障乘客出行人身安全,大力提高迷雾、严寒、冰冻、降雪情况下车站的应变能力,把恶劣天气对运营的影响降至最低。
-
哈尔滨地铁1号线的运营服务宗旨和行车指挥原则?
-
铁路调度行车指挥原则是什么?
-
地铁运营的行车组织指挥工作的方针和原则是什么?
-
站务中心冬运防寒工作贯彻“四不放过”的原则,实行“高度集中、统一指挥”,坚持行车优先,重点确保行车安全,最大限度保障乘客出行人身安全,大力提高迷雾、严寒、冰冻、降雪情况下车站的应变能力,把恶劣天气对运营的影响降至最低。
-
站务中心冬运防寒工作贯彻“四不放过”的原则,实行“高度集中、统一指挥”,坚持行车优先,重点确保行车安全,最大限度保障乘客出行人身安全,大力提高迷雾、严寒、冰冻、降雪情况下车站的应变能力,把恶劣天气对运营的影响降至最低。此题为判断题(对,错)。
-
()《运营事业总部电客车驾驶室登乘管理实施细则》规定, 登乘人员须服从司机的指挥,如不服从司机指挥或影响司机作业时,司机有权要求登乘人员下车,终止登乘
-
根据《运营事业总部线网应急指挥管理规则》:非运营业务:运营事业总部范围内涉及__等业务及附属区域(在地铁运营服务及附属区域内发生突发事件的按运营业务处理)()
-
《运营事业总部安全风险管理办法》规定,行车安全风险主要包括()
-
地铁运营的行车组织指挥工作,必须坚持()的方针,贯彻高度集中、统一指挥、逐级负责的原则
-
根据《运营事业总部行车设备维修施工管理实施细则(一、二、八号线及广佛线)》:有关施工防护的描述以下正确的是()
-
运营事业总部行车设备维修施工管理实施细则(一、二、八号线及广佛线):以下说法正确的是()
-
根据《运营事业总部线网应急指挥管理规则》:线路(区域)运营控制中心(OCC)具备的功能包括:__()
-
按照“集中领导,统一指挥”的原则,运营总部建立了包含()等多层次的安全生产(含职业病危害防治)组织机构
-
()《运营事业总部安全风险管理办法》规定,运营安全风险按照业务板块分为设施监测养护、设备运行维修、行车组织、客运组织、运行环境、施工作业等
-
供应链运营中心应急调度指挥原则是什么()
-
运营调度负责监护列车,及时执行调度命令,按行车指挥指令处理车站各类运营突发事件。()
-
行车调度、环控调度为地铁运营()级指挥。
-
调度总部接报车站公共区结构被钻穿信息立即安排人员现场查看,立即通报行车调度、地铁保护办公室、集团运营中心、地铁公安指挥中心、通知生产调度调集专业应急救援抢险队前往现场()
-
“总部运营工作台”中关联销售推荐的作用是什么()