零件在载荷作用下产生变形的基本形式有()
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金属材料的塑性是金属材料在载荷作用下,产生变形不破坏的能力。()
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金属承受载荷的情况不同,它产生的变形形式也不一样,归纳起来其基本形式有()、()、()、()和()等五种。
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构件在载荷作用下,如果产生两种或两种以上的基本变形,这种变形称为组合变形。
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零件或材料在交变载荷的长时间作用下产生裂纹和断裂的现象称为¬()。
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桥式起重机的横梁在载荷作用下产生的变形属()。
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构件在外力作用下抵抗变形的能力成为构件的刚度。构件的刚度越大,在一定的载荷作用下产生的变形越()。
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根据载荷的作用方式不同,汽车零件将会产生变形,其基本变形形式有()。
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金属材料在载荷作用下产生变形而不破坏,当载荷去除后,仍能使其变形保留下来的性能叫作().
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金属在载荷(外力)作用下,产生塑性变形而不发生破坏的()称为塑性。
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塑性是指金属材料在载荷作用下,产生塑性变形(永久变形)而不破坏的能力。
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弹簧可以在载荷作用下产生较大的()变形。
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在载荷作用下,金属材料产生变形而不被破坏;当载荷去除后,金属材料仍能将变形保留下来的性能叫()
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零件在工作状态中承受载荷作用不会发生破坏,但不允许产生过量的弹性变形的衡量指标是()
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金属在载荷(外力)作用下,产生塑性变形而不发生()的能力称为塑性。
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金属在载荷(外力)作用下,产生塑性变形而不发生破坏的能力称为()。
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金属材料在载荷作用下产生永久变形而不破坏的性能称为()
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《铁路线路修理规则》规定,焊完后的钢轨焊缝处轨温应降至200℃以下才能放行列车,否则焊缝在列车的载荷作用下,有产生永久变形的可能。
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零件在交变载荷作用下使用,使表面产生微小裂纹以致剥落称为()磨损。
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在外力的作用下,杆件可产生变形的基本形式为()、()、()、()、()。
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金属在载荷(外力)作用下,产生()变形而不发生破坏的能力称为塑性。
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金属材料在载荷作用下产生显著变形而不致破坏,并在载荷取消后仍能保持变形后形状的能力叫金属材料的()。
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金属材料在载荷作用下,能够产生永久变形而不被破坏的能力称为()。
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金属材料在载荷作用下,产生塑性变形而不破坏的能力成为塑性。()
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金属材料在载荷作用下,产生显著的变形而不致破坏,并在载荷取消后,仍能保持变形后的形状的能力,称为塑性。(.)()
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