HS10-4空气压缩机电动机冷却方式为自然空气冷却。
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HS10-4型电动空气压缩机曲柄销与连杆大头轴承之间隙标准为0.013~0.031mm，限度为0.1mm。
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压缩空气系统的后冷却器的冷却方式为（）。
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一号线地铁列车空气压缩机的冷却方式为（）。
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A7538-HS10-4型电动空气压缩机的后冷却器风扇叶轮采用钢板制成，由20枚叶片组成。
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空气冷却的方式可归纳为四种（）、（）、（）和混合冷却。
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A7538-HS10-4型电动空气压缩机的电机输出侧轴承采用深槽滚珠轴承，电机轴另一侧采用圆柱滚子轴承。
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烧热的铁块在空气中的冷却方式是自然对流。
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HS10-4型空气压缩机油水分离器本体下部采用截止阀，滤芯加热器电压为110V功率为80W。
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HS10-4型空气压缩机活塞环切口间隙标准为-0.006~0.02mm、限度为0.1mm。
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空气自然冷却的熔化焊机，周围空气最高温度不大于（）℃。
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以冷却孔把冷却空气汇聚、提高流速喷射冲击金属内面来实现冷却方式为（）。
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HS10-4空气压缩机采用自然空气冷却的方式冷却。
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HS10-4空气压缩机电动机额定频率50HZ额定转速1420r/min。
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冷却自然对流空气的蒸发器，被称为冷却排管或蒸发排管。
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HS10-4型电动空气压缩机活塞销与连杆小头活塞销套之间隙标准为0.019~0.080mm，限度为0.1mm。
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本装置空气冷却器通风方式为（）
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常用的空气冷却方式包括自然冷却和强迫风冷两种。
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HS10-4空气压缩机润滑油应当使用粘度为100号的压缩机专用油，加油时注意油面高度，不能超过油位计最高刻度。
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HS10-4空气压缩机电动机为间接起动方式，最低启动电压342v绝缘类别。
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HS10-4型电动空气压缩机曲轴中心与连杆中心须成直角，阀膜板在每次进行重要部分检查时应当更换。
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更换冷却液后，盖好加液盖，使发动机运转到（），停机熄火冷却至室温观察冷却液液面高度，视情况添加冷却液，直到发动机怠速运转时，储液罐没有空气出现为宜。
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空气自然冷却的熔化焊机,周围空气最高温度不大于45℃。<（)br/>
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二号线SH10-4空气压缩机电动机冷却方式为强制空气冷却（）