在各种交通运输工具中，飞机的燃油储量最大，如波音747飞机总燃油量达100多吨。（）
相似题目
-
如果飞行员严格遵守操作规程，并且飞机在起飞前经过严格的例行技术检验，那么飞机就不会失事，除非出现如劫机这样的特殊意外。这架波音747在金沙岛上空失事。如果上述断定是真的，那么以下哪项也一定是真的？（）
-
某航空公司为其购入的一架波音747喷气式飞机，向保险公司投保5000万元运输工具保险，保险期限为经营开始后一年，交纳保险费10万元。如果该飞机在滑行中发生意外事故使起落架受损造成损失100万元，按最高免赔额来计算，该航空公司应自负免赔额（）万元。
-
波音747是目前世界上载客量最大的商业航线民用飞机。
-
为一家公司所拥有而别家公司没有或只有少数几个竞争者拥有的能力，如波音和空客在设计和制造大型商用飞机方面特别的技术能力，被称为（）。
-
某航空公司为其购入的一架波音747喷气式飞机，向保险公司投保5000万元运输工具保险，保险期限为经营开始后一年，交纳保险费10万元。如果该飞机发生意外事故采取施救、保护措施，所支出的合理费用，最高不能超出（）万元。
-
如果飞行员严格遵守操作规程，并且飞机在起飞前经过严格的例行技术检验，那么飞机就不会失事，除非出现如劫机这样的特殊意外。这架波音747在金沙岛上空失事。如果上述断定是真的’，那么以下哪项也一定是真的（）
-
在各种交通运输工具中，()的燃油储量大。
-
某航空公司为其购入的一架波音747喷气式飞机，并向保险公司投保5000万元运输工具保险，保险期限为运营开始后一年，交纳保险费10万元。如果该飞机在滑行中发生意外事故，使起落架受损造成损失100万元，按最高免赔额来计算，该航空公司应自负免赔额（）元。
-
一架波音747客机起飞后，发现前起落架出现故障要求迫降，机场消防队出动并请求增援。消防支队接警后，调特勤中队及若干普通中队前往现场增援。如飞机迫降后，各种出口因变形无法开启时，应优先在（）破拆。
-
波音737飞机燃油供油系统工作情况。
-
某航空公司为其购入的一架波音747喷气式飞机，并向保险公司投保5000万元运输工具保险，保险期限为运营开始后一年，交纳保险费10万元。如果该飞机全年发生的赔款数低于3万时，保险公司应退还该航空公司保险费（）元。
-
与其他的交通工具想比，船舶的燃油储量是最大的.
-
某航空公司为其购入的一架波音747喷气式飞机，向保险公司投保5000万元运输工具保险，保险期限为经营开始后一年，交纳保险费10万元。如果该飞机进行正常修理而连续停航20天，问该保险公司应退回保费（）元。（一年按365天计算）
-
某航空公司为其购入的一架波音747喷气式飞机，并向保险公司投保5000万元运输工具保险，保险期限为运营开始后一年，交纳保险费10万元。如果该飞机发生意外事故采取施救、保护措施所支出的合理费用，最高不能超出（）元。
-
某航空公司为其购入的一架波音747喷气式飞机，向保险公司投保5000万元运输工具保险，保险期限为经营开始后一年，交纳保险费10万元。如果保险公司承保飞机上载运的行李，当托运人向航中公司声明其货物价值为20万元，并支付保险费1万元，那航空公司内交给保险公司（）元。
-
某航空公司为其购入的一架波音747喷气式飞机，向保险公司投保5000万元运输工具保险，保险期限为经营开始后一年，交纳保险费10万元。如果该飞机全年发生的赔款数低于3万元时，保险公司应退还该航空公司保险费（）万元。
-
某航空公司为其购入的一架波音747喷气式飞机，并向保险公司投保5000万元运输工具保险，保险期限为运营开始后一年，交纳保险费10万元。如果该飞机进行正常修理而连续停航20天，问该保险公司应退回保费（）元(一年按365天计算)。
-
选择运输方式和工具时，出于（）的要求，企业需要考察各种运输工具的班次，如车、船、飞机的班次，以及各班次的间隔时间。
-
某航空公司为其购入的一架波音747喷气式飞机，并向保险公司投保5000万元运输工具保险，保险期限为运营开始后一年，交纳保险费10万元。如果保险公司承保飞机上载运的行李，当托运人向航空公司声明其货物价值为20万，并支付保险费1万，那么航空公司应交给保险公司（）。
-
某航空公司为其购入的一架波音747喷气式飞机，并向保险公司投保5000万元运输工具保险，保险期限为运营开始后一年，交纳保险费10万元。
-
如果飞行员严格遵守操作规程，并且飞机在起飞前经过严格的例行技术检验，那么，飞机就不会失事，除非出现例如如劫机这样的特殊意外。这架波音747在金沙岛上空失事。如果上述断定是真的，则以下哪项也一定是真的（）
-
2014年3月8日凌晨，马来西亚航空公司一架航班号为MH370的波音777－200客机从（），却在凌晨1∶20分失去联系。燃油最多支持7小时，飞机最后的消息来自南印度洋海域
-
1996年12月15日，美国波音飞机公司宣布兼并英国麦道飞机公司，从而使新波音有望在1997年成为世界上最大的民用和军用飞机制造企业，消息传来，业内甚为震惊。论实力，麦道是世界上第三大航空器制造公司，1993年企业排名全球第83位。然而近几年来，在与波音和空中客车的竞争中，麦道一路败北，占世界市场份额从22%下降到15%，继而又下降到不到10%。麦道曾是世界上最大的军用飞机商，但现在军用机的技术能力也跟不上其他的主要竞争对手，要想继续独立生存，就十分困难了。早在1970年，英、法、德、西班牙四国政府用各自的航空器制造企业组成空中客车公司。到1995年，市场份额从零增长到30%。1994年，空中客车的订货首次超过波音，占市场份额的48%，俨然成为与波音旗鼓相当的对手。由于欧洲各国政府对空中客车的不断补贴，波音的优势已经越来越受到威胁。波音与麦道联姻的背景是什么？