床身刮研时，床身（），所支承的可调垫铁均受力，不允许在刮削过程中松动。
相似题目
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调整机床水平，应按机床安装要求在床身下布置支承，然后在工作台中央沿纵向和横向布置（）。
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床身刮研时，若没有恒温条件，只是在室内操作，测量精度时必须在相同室温下测量，误差为（），以减小温差变形。
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当发现镗床主轴与工作台两次进刀加工表面（）时，可调整床身导轨与下滑座导轨的垂直度，使之不大于0．02mm。
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对坐标镗床床身导轨的修复工作主要以刮研方法进行。
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大型机床床身的刮削时，其调整工序和刮研工序是（）进行的。
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开式压力机在受力时床身（）变形。
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精密，高速设备导轨的修复与调整：一般精密，高速设备的床身是没有地脚螺栓的，其安装属于自然调平，要求床身导轨具有很高的几何精度，因此不允许对床身有强制调平的()。
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精密坐标镗床床身支承形式有（）。
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短床身的卧式车床在安装时，常用的斜垫铁是（）组，每组2块。
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床身刮研时，先刮V形导轨A1两面，水平仪作为半精测量，光学平直仪作为精测量垂直面内只许外凸，刮研点数（）。
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压浆法不能保证垫铁与床身地面和灌浆层表面接触良好。
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先刨底面，在工作台上，加工床身两侧，各放5块以上等高垫铁，将床身底面作为基准，每块垫铁用压板压紧，但必须在压板压紧时用（）检查其变形量度。
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床身拼接时，不允许在接合处直接用螺钉进行拉拢并紧固，而应在床身另一端用（）等工具使其（），然后再用螺钉紧固。
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精密，高速设备导轨的修复与调整：一般精密，高速设备的床身是没有地脚螺栓的，其安装属于（），要求床身导轨具有很高的几何精度，因此不允许对床身有强制调平的内应力。
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床身导轨的精加工方法有刮研、刨削和磨削。
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床身刮研时，先刮V形导轨A1两面，水平仪作为半精测量，光学平直仪作为精测量。垂直面内和水平面内的直线度误差要求不超过0.005mm／1000mm，0.01mm／全长。垂直面内只许外凸，刮研点数（）。
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车床拖板、床身上安装的夹具在检查夹具定位中心高时，支承定位面放置（）。
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卧式车床床身导轨若存在直线度误差，只允许车床床身（），以便延长导轨寿命。
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床身刮研时，若没有恒温条件，只是在室内操作，测量精度时必须在相同室温下测量，误差为±2℃，以减小（）。
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多段床身刮削时，将被刮的接合面用（）目的是使接合面略有倾斜，便于刮研。
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对开式径向薄壁滑动轴承装配时，薄壁轴瓦一般不允许刮研，确需刮研时，应先将上轴瓦刮好后再刮下轴瓦。
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大型设备床身拼装完毕后，应装上立柱和顶梁，或配置相应的重物，然后在()上进行刮研。
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再进行龙门刨床床身导轨直线度测量时，假设精度超差，则不允许在对床身导轨的安装水平进行调整。()
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多段床身刮削时，将被刮的接合面（)目的是使接合面略有倾斜，便于刮研。