GK1C型机车空气制动系统由JZ-7型空气制动机、机车无火回送装置、（）和机车自动撒砂装置组成
相似题目
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JZ-7型空气制动机在列车制动后单独缓解机车时，单独缓解管直接把（）内的压力空气经单缓柱塞阀排向大气。
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JZ-7型空气制动机的单独制动阀是单独操纵机车的制动、缓解和（）作用，它与车辆制动机的状态无关。
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机车单独缓解时，JZ-7型空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀→作用阀→机车制动缸。
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JZ－7型制动机单阀调整阀是把列车管压力空气供给作用阀使机车制动。
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装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，常用制动时，机车制动缸的压力等于（）。
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JZ-7型空气制动机由哪些部件组成？
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JZ-7型空气制动机自阀制动机车正常，两端单阀分别制动时，均不能使机车制动，这是因为（）。
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JZ-7型空气制动机的单独制动阀是单独操纵机车的（）作用，它与车辆制动机的状态无关。
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JZ-7型空气制动机机车分配阀能产生局减作用，主要由（）引起。
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JZ-7型空气制动机作用阀是（）机构阀，是机车产生制动的主要部件之一。
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装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，紧急制动时，机车制动缸升压时间与未安装切换阀的相比较（）。
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JZ-7型空气制动机“七步闸”检查，自动制动阀手柄由过充位移回运转位，过充压力在（）内自动消除，机车不引起自然制动。
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JZ－7型制动机单阀中调整阀是把列车管压力空气供给作用阀使机车制动。
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机车单独缓解时，JZ-7型空气制动机各阀之间的控制关系为：单阀→作用阀→机车制动缸。（）此题为判断题(对，错)。
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装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，常用制动时，机车制动缸的压力等于（)。A.制动管减压量的1.5
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JZ-7型空气制动机自阀制动机车正常，两端单阀分别制动时，均不能使机车制动，这是因为（)。A.分配阀
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JZ-7型空气制动机机车分配阀能产生局减作用，主要由（)引起。A.副阀部B.主阀部C.紧急部D.中继阀
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JZ£7型空气制动机由哪些部件组成？
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JZ—7型空气制动机的单独制动阀，不通过分配阀，而直接向作用阀充气使机车产生制动力（）
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JZ-7型空气制动机各阀的控制关系（列车制动后机车单独缓解）：单独制动阀→工作风缸→_→作用阀→机车制动缸
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JZ-7型机车电空制动机系统，是一个以（）为主、空气制动为辅的电控制动系统。
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JZ-7型空气制动机作用阀共有三个作用位置。即缓解位、制动位、保压位。《机车乘务员手册》（）
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JZ－7型空气制动机的单独制动阀主要用于机车的单独制动与缓解，与列车的制动无关。（）
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列车制动机为一次缓解型，JZ－7型空气制动机机车（)两制动手柄均应取出。