某市正在修建地铁，遇到深基坑施工。而城市基坑周围往往密布各种管线，包括上水、雨水、污水、电力、电信、煤气及热力等管线。基坑开挖前应做出系统的开挖监控方案，监控方案应包括：（）。

相似题目

• 在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择()

  A . 明挖法 B . 盖挖法 C . 盾构法 D . 浅埋暗挖法

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• 在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择( )。

  A . 明挖法 B . 盖挖法 C . 盾构法 D . 浅埋暗挖法

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• 某市正在修建地铁，采用盾构施工方法。盾构施工准备工作主要有（）等。

  A . A.人员准备 B . 盾构工作坑的修建 C . 应急演练 D . 盾构的拼装检查 E . 附属设施的准备

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• 目前一般城市高层建筑深基坑开挖常用的施工方案为（）.

  A . 放坡开挖 B . 深基坑支护开挖 C . 地下连续墙法 D . 逆作法施工

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• 在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择（）。

  A . 明挖法 B . 盖挖法 C . 盾构法 D . 浅埋暗挖法

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• 在软土地层修建地铁车站，需要尽快修复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择( )。

  A . 明挖法 B . 盖挖法 C . 盾构法 D . 浅埋暗挖法

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• 某市正在修建地铁，遇到深基坑施工。而城市基坑周围往往密布各种管线，包括上水、雨水、污水、电力、电信、煤气及热力等管线。在各种管线中，（）为监测的重点。

  A . A.天然气管 B . 上、下水管 C . 电信管线 D . 刚性压力管道 E . 雨水管

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• 某建筑工程，基坑深17m，地下水位在基坑深度10m处，基坑支护采取地下连续墙形式，地下连续墙深35m。在施工11#槽段时，钢筋笼放人基坑，由于基坑内有大量沉渣，钢筋笼不能放人坑底，造成此槽段混凝土不能浇筑，半夜赶上暴雨，致使此槽段塌孔。此槽段紧邻正在使用城市主干道，且主干道邻近基坑一侧铺设有军用电缆。为使边坡整体稳定，采取了紧急回填的措施。目前，工程地下连续墙已陆续完工，只剩ll#槽段，须制定此槽段施工方案，以便下一步土方工程顺利进行。槽段土方开挖施工方案应选择什么形式?

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• 某建筑工程，基坑深17m，地下水位在基坑深度10m处，基坑支护采取地下连续墙形式，地下连续墙深35m。在施工11号槽段时，钢筋笼放人基坑，由于基坑内有大量沉渣，钢筋笼不能放人坑底，造成此槽段混凝土不能浇筑，半夜赶上暴雨，致使此槽段塌孔。此槽段紧邻正在使用城市主干道，且主干道邻近基坑一侧铺设有军用电缆。为使边坡整体稳定，采取了紧急回填的措施。目前，工程地下连续墙已陆续完工，只剩11号槽段，须制定此槽段施工方案，以便下一步土方工程顺利进行。 槽段施工过程中最需防范的是什么？

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• 深基坑施工可能对周围环境的不利影响有（）。

  A . 路面位移断裂 B . 流沙管涌造成地面沉降 C . 地下管线位移断裂 D . 周边建筑物开裂 E . 周边建筑物沉降

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• 某市正在修建地铁，遇到深基坑施工。而城市基坑周围往往密布各种管线，包括上水、雨水、污水、电力、电信、煤气及热力等管线。监测报告内容应包括：（）。

  A . A.工程概况、监测项目和各测点的平面和立面布置图 B . 信息反馈系统 C . 采用仪器设备和监测方法 D . 监测数据处理方法和监测结果过程曲线 E . 监测结果评价

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• 地铁和深基坑工程施工前，必须编制项目（）和各专项方案并按相关规定逐级审批，组织专家评审。

  A . 总体施工方案 B . 实施性施工组织设计 C . 指导性施工组织设计 D . 总体施工计划

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• 地铁和基坑工程施工管理约束性条款适用于城市地铁车站或区间明挖及（）等工程施工管理。

  A . 地下通道基坑 B . 各种建筑基坑 C . 区间盾构和竖井 D . 高路堑开挖 E . 高边坡开挖

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• 某市正在修建地铁，遇到深基坑施工。而城市基坑周围往往密布各种管线，包括上水、雨水、污水、电力、电信、煤气及热力等管线。保护地下管线要做好监测工作。管线监测点布置应优先考虑（）。

  A . A.天然气管 B . 雨水管 C . 煤气管 D . 污水管 E . 大口径上水管

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• 某建筑工程，基坑深17m，地下水位在基坑深度10m处，基坑支护采取地下连续墙形式，地下连续墙深35m。在施工11号槽段时，钢筋笼放人基坑，由于基坑内有大量沉渣，钢筋笼不能放人坑底，造成此槽段混凝土不能浇筑，半夜赶上暴雨，致使此槽段塌孔。此槽段紧邻正在使用城市主干道，且主干道邻近基坑一侧铺设有军用电缆。为使边坡整体稳定，采取了紧急回填的措施。目前，工程地下连续墙已陆续完工，只剩11号槽段，须制定此槽段施工方案，以便下一步土方工程顺利进行。槽段土方开挖施工方案应选择什么形式？

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• 规范规定地铁深基坑施工影响范围是（）。

  A . 1.0H B . 1.5H C . 2.0H

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• 深基坑施工过程中，各有关单位应当安排专人24小时值班，加强对深基坑和周围环境的（）变化等观察工作，有异常情况应当及时报告，并采取有效措施及时消除事故隐患。

  A . 交通 B . 沉降 C . 河流 D . 变形 E . 地下水位

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• 某市正在修建地铁，遇到深基坑施工。而城市基坑周围往往密布各种管线，包括上水、雨水、污水、电力、电信、煤气及热力等管线。基坑施工时的安全技术要求有（）。

  A . A.基坑坡度或围护结构的确定方法应科学 B . 尽量减少基坑顶边的堆载 C . 基坑顶边不得行驶载重车辆 D . 做好降水措施，确保基坑开挖期间的稳定 E . 严格按设计要求开挖和支撑

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• 某建筑工程，基坑深17m，地下水位在基坑深度10m处，基坑支护采取地下连续墙形式，地下连续墙深35m。在施工11#槽段时，钢筋笼放人基坑，由于基坑内有大量沉渣，钢筋笼不能放人坑底，造成此槽段混凝土不能浇筑，半夜赶上暴雨，致使此槽段塌孔。此槽段紧邻正在使用城市主干道，且主干道邻近基坑一侧铺设有军用电缆。为使边坡整体稳定，采取了紧急回填的措施。目前，工程地下连续墙已陆续完工，只剩ll#槽段，须制定此槽段施工方案，以便下一步土方工程顺利进行。槽段施工过程中最需防范的是什么？

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• 某市正在修建地铁，采用盾构施工方法。选择盾构机时，按气压和泥水加压方式可分为气压式、加水式、（）、高浓度泥水加压式等。

  A . A.加泥式 B . 泥水加压式 C . 压人式 D . 潜入式 E . 土压平衡式

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• 某市正在修建地铁，采用盾构施工方法。盾构施工注意事项包括（）、控制管片拼砌的环面平整度等。

  A . A.合理确定盾构千斤顶的总顶力 B . 控制盾构前进速度 C . 合理确定土舱内压 D . 控制盾构姿态和偏差量 E . 加快土方的挖掘和运输

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• 第604题：在软土地层修建地铁车站， 需要尽快修复上部路面交通时， 车站基坑施工方法宜选择（）。

  A：明挖法 B：盖挖法 C：盾构法 D：浅埋暗挖法

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• 某建筑工程，基坑深17m，地下水位在基坑深度10m处，基坑支护采取地下连续墙形式，地下连续墙深35m。在施工11槽段时，钢筋笼放人基坑，由于基坑内有大量沉渣，钢筋笼不能放人坑底，造成此槽段混凝土不能浇筑，半夜赶上暴雨，致使此槽段塌孔。此槽段紧邻正在使用城市主干道，且主干道邻近基坑一侧铺设有军用电缆。为使边坡整体稳定，采取了紧急回填的措施。目前，工程地下连续墙已陆续完工，只剩ll槽段，须制定此槽

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