转向齿条的直线度误差不得大于（）
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转向齿条与衬套的配合间隙不得大于（）
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同一试验室测定水泥胶砂流动度时，其绝对误差不得大于：（）
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根据JT3101-81《汽车修理技术标准》的规定气门杆的直线度误差应不大于（）毫米，气门头部光磨后，圆柱部分的高度应不小于（）毫米。
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在欧洲GSM的电信标准中规定，相位误差的峰值不得大于（）度，有效值不得大于（）度。
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电梯导轨的直线度误差不应大于其长度的（），如不符合要求，应调整或更换。
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大列主走道侧必须对齐成直线，误差不得大于（）。
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钢管因搬运堆放造成的弯曲使用前应进行校直，其直线度误差每m不超过（），且不大于10mm。
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《煤矿机电设备检修质量标准》是规定。活塞杆的表面粗糙度不得大于是直线度不得大于3‰
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液压支架立柱、千斤顶的检修质量标准规定：立柱和千斤顶活塞杆的直线度分别不得大于（）。
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汽车车架弯曲检验，要求纵梁上平面直线度误差为每100mm长度不大于（）mm。否则应更换二极管底板。
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弯管的弯曲部分的椭圆度不大于管子公称外径的（）％，弯曲角度误差不得超过±30’。
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普通车床导轨误差中，水平面内的直线度误差大于垂直面内的直线度误差对工件直径的影响。
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波形护栏立柱不得有明显扭转，不得焊接加长端部清除毛刺。立柱直线度不大于1.5mm，总直线度不得大于立柱定尺长度的0.15%，立柱端面的垂直度公差不得超过1°。
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评定直线度误差，采用两端点连线法得到的误差值一定大于或等于采用最小区域法得到的误差值。
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《液压支架检修质量标准》规定：千斤顶活塞杆的直线度不得大于5‰。（）
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高度卡尺量爪测量面的平面度误差不得大于（）
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转向齿条的直线度误差不得大于（)mm。
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气门杆的直线度误差大于（)mm时，应对零件进行校正。
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摆动气缸是由直线气缸驱动齿轮齿条实现回转运动，回转角度能在0—180度之间任意可调。（ ）
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我国规程规定：电流互感器的电流误差为（)、相位差不得大于（)度。
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检修齿轮齿条式转向器，转向齿条的直线度误差一般不得大于（）mm
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角度规测量面的直线度、平面度误差规定：在150mm长度内不大于（);在200mm长度内不大于（)，在300mm长度内不大于（)。
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气门杆的直线度误差不得大于0.02mm（）
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80、循环球转向器的传动比一般大于齿轮齿条式转向器。
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