对于DMI故障检测，首先检查电源是否在限定范围内。如果“OK”显示为绿灯（DMI左侧）则在限定范围内。如果无此显示，在替换DMI。再检查（）和终端。

相似题目

• 锅炉启动前，应先检查电力系统三相电是否平衡，供电电压是否合格，动力电源电压变化在（）范围内可视为合格。

  A . A、±10% B . B、±1% C . C、±5% D . D、±20%

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• 在检测奇瑞A3轿车前照灯一侧远光不亮故障时，应首先检测变光开关触点是否有烧蚀问题。

  A . 正确 B . 错误

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• 如果是硬件故障，根据计算机的启动过程，下列顺序正确的是（）。 ①检查外部电源供电是否正常。 ②利用拨插法确定故障部位。 ③检查各部件电源电缆、信号电缆连接是否正常，检查计算机外设各种插头是否安装正常，有无接错现象或脱落现象。 ④打开主机箱，检查内部接口连接是否正常、检查主机箱内是否有金属物体（如镙丝）等、检查各种板卡在主机板I/O插槽中是否牢固、检查软驱、硬盘数据线是否联接正确。

  A . ①②④③ B . ③①④② C . ④①③② D . ①③④②

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• 加速踏板位置传感器（假设加速踏板传感器1电源故障,群内视频“加速踏板.mp4”是无故障测量。） 起动发动机，按照GB18285-2005标准限值和测量方法，发动机在怠速工况时，检测尾气中的CO和HC含量，二者均未超标，为排除故障，首先应选择的检测仪器和诊断内容是：（）

  A . 示波器，波形 B . 万用表，电压 C . 解码器，数据流 D . 解码器，故障码

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• SS3B型机车过八跨后，受电弓自动掉下，无控制电源时应首先检查蓄电池控制电源电路的22ZK是否跳开或本身故障，跳开则合上，本身故障应急时（）维持运行。（小B车）

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• 液化天然气（LNG）加注机在上电之前，首先应检查加气机窗内是否（），主控制板上各接插头是否对应插在（）（），各电源信号线是否有连线接头（）（）现象发生，必须在上述各项都工作正常，才能对加气机上电，否则会损坏加气设备或造成更严重后果。

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• PLC输入模块的故障处理方法正确的是（）。①有输入信号但是输入模块指示灯不亮时应检查是不是输入直流电源的正负极接反②若一个LED逻辑指示灯变暗，而且根据编程器件监视器，处理器未识别输入，则输入模块可能存在故障③指示器不亮，万用表检查有电压，直接说明输入模块烧毁了④出现输入故障时，首先检查LED电源指示灯是否响应现场元件（如按钮、行程开关等）

  A . A、①②③ B . B、②③④ C . C、①②④ D . D、①③④

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• 当负载通过电流超过限定范围而烧毁危险时，（）装置能在一定的时间内切断电源。

  A . 过载保护 B . 过电流保护 C . 短路保护 D . 欠电压保护

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• 奇瑞A3轿车前排两侧车窗电机都不能操作，而后排则可以动作，检测该故障时应首先检查前车身控制模块是否损坏。

  A . 正确 B . 错误

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• 对于DMI故障检测，首先是检查电源是否在限定范围内。如果“OK”显示为绿灯则在限定范围内。如果无此显示，再替换DMI，再检查MVB电缆和终端。

  A . 正确 B . 错误

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• 在对主板常见故障维修过程中进行加电测试时，首先可以抽样检测时钟信号是否正常，因为时钟信号是一个重要的信号并且不容易检查

  A . 正确 B . 错误

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• 对出入境边防检查法定职责范围内的突发事件，如口岸冲闯关、限定区域外发生治安案件等情况，应由边检机关进行主体处置。

  A . 正确 B . 错误

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• 柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查柴油机油底壳内机油是否加入过多，如过多，将机油放出至（）。

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• 在开电动球阀之前，首先应检查电源是否接通.

  A . 正确 B . 错误

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• 检查开关电源交流输入电压是否在规定的范围内，爱默生设备单相要求：（），中达设备要求：（）

  A . 170V～270V﹑154V～290V B . 190V～270V﹑160V～290V C . 187V～270V﹑154V～291V D . 170V～275V﹑154V～293V

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• 检查电源电压波动范围是否在PLC系统允许的范围内。否则要加（）。

  A . A、交流稳压器 B . B、UPS电源 C . C、交流调压器 D . D、直流稳压器

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• 对于有权机关办理查询、冻结和扣划手续完备的，应当审核协助事项是否在本级行权限范围内。对于超出本级行权限范围内（如冻结、扣划金额超过本级行权限）的协助事项，应当（）

  A . 逐级上报有管理权限的上级行 B . 得到有管理权限的上级行的同意后办理 C . 告知有权机关无法协助 D . 告知有权机关到有权限的上级行办理

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• 燃油表不能正常工作了，根据示意图，试分析原因。以奥迪车燃油表为例。可以查询奥迪车辆维修手册。 提示：在所有汽车仪表电路中，大部分都配有电源稳压器，而且不论是电磁式仪表还是电热式仪表，又都配有传感器。因此，在仪表故障中，若两个或两个以上仪表同时不工作时，应先检查仪表熔丝和电源稳压器是否有故障；若单个仪表不工作时，应首先确定故障是在传感器还是在仪表。

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• 对于应设有报警系统以指示任何需要注意的故障，此报警系统应：A报警系统的正常供电失效时应报警指示。B对要求值班驾驶员采取行动或加以注意的任何情况，在驾驶室仅启动听觉报警；C如果报警在一个限定时间内未能就地引起注意，不用起动轮机员报警装置。D报警系统应持续得到供电，并应在失去正常供电的情况下手动转换成备用电源供电（）

  A． B． C． D

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• 检查电源电压波动范围是否在PLC系统的允许范围内,否则要加（）

  A．直流稳压器 B．交流稳压器 C．UPS电源 D．交流调压器

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• 检查电源电压波动范围是否在PUC系统允许的范围内。否则要加（）

  A．直流稳压器 B．交流稳压器 C．UPS电源 D．交流调压器

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• 通过大量工程桩检测剖面统计分析，发现将Cv（j)限定在[（)]区间内，声速异常判断概率统计值的取值落在合理范围内的机率较大。

  A.0.010，0.030 B.0.010，0.045 C.0.015，0.030 D.0.015，0.045

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• 检查电源电压波动范围是否在P乚C系统的范围内，否则要加（）

  A．直流稳压器 B．交流稳压器 C．UPS电源 D．交流调压器 此题为多项选择题。

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• DC600V供电客车绝缘检测装置检修试验首先检查漏电断路器Q17、Q22、Q50是否保护，然后在综合控制柜接线端子处，重点检查客室电热（），车下电源箱（），柜内配线重点检查+600、-600.在检查过程中注意相应接触器是否吸合对结果的影响（）

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