安定保压试验，制动管充至定压后，置常用制动位，减压（），不得发生紧急制动，并确认制动缸活塞行程符合规定

相似题目

• 感度试验，制动管充至定压后，置常用制动位，减压（），整车须发生制动作用，并在1min内不得发生自然缓解，然后充风缓解，整车须在45s内缓解完毕。

  A . 20kpa B . 30kpa C . 40kpa D . 50kpa

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• 103型制动机：置急充风位，待副风缸充至定压后，置紧急制动位，制动管减压100kPa前，制动机须发生紧急制动作用，103阀制动缸压力为（）。

  A . 160～190kPa B . 170～190kPa C . 160～200kPa D . 170～200kPa

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• 长大货物车持续一定时间的保压试验：制动管充至定压后，置常用制动位，减压100kpa后保压，在（）内不得发生自然缓解。

  A . 1min B . 2min C . 3min D . 5mi

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• 安定保压试验：置常用制动位，列车主管压力为600kPa时减压（）。

  A . 50kPa B . 100kPa C . 140kPa D . 170kPa

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• 临修时，感度试验，制动管充至定压后，置常用制动位，减压（），整车须发生制动作用，并在1min内不得发生自然缓解，然后充风缓解，整车须在45s内缓解完毕。

  A . 10kpa B . 20kpa C . 40kpa D . 60kpa

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• 站修作业场在辅修时，安定保压试验制动管充至定压后，置常用制动位，减压140kpa，不得发生紧急制动，并确认制动缸活塞行程符合规定；同时保压，（）内制动管压力下降不大于5kpa。

  A . 4min B . 3min C . 2min D . 1mi

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• GK型制动机置1位充气，待副风缸充至定压后置6位，制动管减压（）前，制动机须发生紧急制动作用。

  A . 100kPa B . 140kPa C . 170kPa D . 200kPa

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• 120／120-1型制动机制动安定试验待副风缸充至定压后，保压，开启专用安定试验位，制动管减压（）前，制动机不得发生紧急制动作用。

  A . 180ka B . 200ka C . 210ka D . 220ka

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• 安定保压试验：置常用制动位，列车主管压力为500kPa时减压（）。

  A . 50kPa B . 100kPa C . 140kPa D . 170kPa

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• 站修作业场在辅修时，感度试验制动管充至定压后，置常用制动位，减压（）kpa，整车须发生制动作用，并在1min内不得发生自然缓解，然后充风缓解，整车须在45s内缓解完毕。

  A . 50 B . 70 C . 40 D . 100

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• 20型制动机制动安定试验，置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置专用安定试验位，制动管减压（）前，制动机不得发生紧急制动作用。

  A . A、100kPa B . B、140kPa C . C、170kPa D . D、200kPa

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• 长大货物车感度试验：制动管充至定压后，置常用制动位，减压（），整车须发生制动作用，并在1min内不得发生自然缓解，然后充风缓解，整车须在45s内缓解完毕。

  A . 40kpa B . 50kpa C . 60kpa D . 70kpa

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• 持续一定时间的保压试验，制动管充至定压后，置常用制动位，减压100kpa后保压，在（）内不得发生自然缓解。

  A . 6min B . 5min C . 4min D . 3mi

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• GK型制动机置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置紧急制动位，制动管减压（）前，制动机须发生紧急制动作用。

  A . 100kPa B . 140kPa C . 170kPa D . 200kPa

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• 安定保压试验时，制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为500kpa减压（）

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• GK、103型制动机制动安定试验，置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置安定试验位，制动管减压（）前，制动机不得发生紧急制动作用。

  A . A、100kPa B . B、140kPa C . C、170kPa D . D、200kPa

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• 长大货物车全车漏泄试验：开放全部截断塞门，制动管充至定压后，保压1min，全车制动管压力下降不得大于（）。

  A . 5kpa B . 7kpa C . 8kpa D . 10kpa

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• 长大货物车感度试验：制动管充至定压后，置常用制动位，减压40kpa，整车须发生制动作用，并在1min内不得发生自然缓解，然后充风缓解，整车须在（）内缓解完毕。

  A . 30s B . 45s C . 50s D . 60

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• 临修时，制动管漏泄试验：关闭全部截断塞门，制动管充至定压后，保压1min，制动管压力下降不得大于（）。

  A . 5kpa B . 10kpa C . 20kpa D . 25kpa

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• 临修时，全车漏泄试验：开放全部截断塞门，制动管充至定压后，保压1min，全车制动管压力下降不得大于（）。

  A . 5kpa B . 10kpa C . 20kpa D . 25kpa

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• 列车主管压力为600kpa时，施行安定保压试验，置常用制动位，减压140kpa。

  A . 正确 B . 错误

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• 安定保压试验时，将制动阀手把置常用制动位，列车主管压力为600kpa时减压（）

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• 站修作业场在辅修时，安定保压试验制动管充至定压后，置常用制动位，减压140kpa，不得发生紧急制动，并确认制动缸活塞行程符合规定;同时保压，（)内制动管压力下降不大于5kpa。

  A.4min B.3min C.2min D.1min

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• 单车试验时，制动安定试验：120/120-1型制动机，待副风缸充至定压后，置3为保压，开启专用安定试验位，制动管减压200kpa前，制动机不得发生紧急制动作用（）

  是 否

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