在等情况下,根据列车调度员指示,车务应急值守人员负责办理相关行车作业。《技规》222条()
相似题目
-
遇有人员需上线()或发生路外伤亡或发现有闲杂人员等危急情况时,电务人员必须通过车务应急值守人员向列车调度员请求封锁区间后,方可进入区间处理。
-
当电网安全需要或在应急状态下时,调度机构可下令将集控站控制的受控站恢复为现场有人值守,在未得到调度机构同意的情况下,现场值守人员不得擅自撤离。
-
在非常站控模式或车站操作方式下,车站的行车工作由车站值班员统一指挥,划分车场的车站,各车场的行车工作由该车场值班员统一指挥;集控站行车指挥工作由列车调度员负责,转为车站控制时,根据列车调度员指示,由车务应急值守人员但当车站值班员,指挥车站有关行车工作。
-
分散自律控制模式下,需越出站界调车时,车站值班员(车务应急值守人员)确认区间空闲后即可办理。()
-
列车调度员担当调车领导人时,车务应急值守人员根据列车调度员的指示,提供编制调车作业计划的相关资料,负责打印传达调车作业计划。()
-
天气转好时司机或车站值班员(车务应急值守人员)应及时报告列车调度员发布调度命令,恢复正常行车。()
-
调度集中区段在正常情况下,未挂列尾装置或列尾装置故障的货物列车在中心操作方式车站停车不得超过20min。对停车超过20min的列车,按规定由车站负责列车自动制动机的简略试验时,由车务应急值守人员负责。()
-
在非常站控模式或车站操作方式下,车站的行车工作由车站值班员统一指挥,划分车场的车站,各车场的行车工作由该车场值班员统一指挥;集控站行车指挥工作由列车调度员负责,转为车站控制时,根据列车调度员指示,由车务应急值守人员但当车站值班员,指挥车站有关行车工作。此题为判断题(对,错)。
-
CTC分散自律转为非常站控时,车站值班员(车务应急值守人员)和列车调度员须在内登记,记明转换的原因
-
电气化区段,处理车顶闲杂人员时,车站值班员(车务应急值守人员)在接到“()”的调度命令和供电部门已采取安设接地线等安全防护措施的报告后,方可通知相关人员登顶处理。
-
在无联锁线路上办理接发车作业,需现场人工准备进路时,根据列车调度员指示,车务应急值守人员(
-
集控站需由车务应急值守人员向司机等相关人员递交书面调度命令时,列车调度员应将调度命令通过CTC发至车站行车室,并通知车务应急值守人员签收、递交。()
-
遇驻站联络员与现场防护员联系中断时(含无人应答),驻站联络员口头通知车站值班员(含车务应急值守人员,下同)()(驻站联络员口头通知内容应进行录音),车站值班员立即使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备通知未越过作业地点列车停车,通知用语为“XX次列车,防护联系中断,停车
-
车务应急值守人员遇特殊情况需要临时离开岗位时,必须经盯控人员或列车调度员批准,明确联系方式并随身携带GSM-R手持终端后方可离开()
-
集控站行车工作由该区段列车调度员指挥;转为车站控制时,由车务应急值守人员担当车站值班员,指挥车站行车工作。(行规第107条)()
-
分散自律控制模式下操作方式的转换由列车调度员按规定确定,助理调度员与车站值班员(车务应急值守人员)进行转换操作时,助理调度员(综合维修调度员)、车站值班员(车务应急值守人员)均须分别在《CTC控制模式转换登记簿》内登记(格式自制),内容包括(),分散自律控制模式与非常站控模式相互转换时,还应注明准许转换的调度命令号码
-
因部分车门未上站台,经列车长和车站客运人员在站台上共同确认无法组织旅客乘降确需前移对标时,列车长应上车关闭车门,车站客运人员向车站值班员(车务应急值守人员)汇报,车站值班员(车务应急值守人员)及时通知客运人员(客运指挥中心)做好()等作业,有吸污、车辆检查作业时应通知其停止作业
-
《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定:车站转为非常站控模式后,车站值班员(车务应急值守人员)在办理接发车进路前,应认真核对列车接发车股道、()接触网是否停电、相关调度命令等内容,正确准备接发车进路。
-
设备故障处理完毕或无法修复具备放行列车条件时,故障处理人员可向所属站段调度报告。站段调度应使用录音电话告知相关车站值班员(车务应急值守人员)故障设备影响范围及行车限制条件。车站值班员(车务应急值守人员)在《》内做好记录,并报告列车调度员,按规定组织行车()
-
在CTC系统分散自律控制模式下,车站计算机联锁设备停电恢复时,车站值班员(车务应急值守人员)必须确认站内列车和调车车列停稳后,DS6-K5B型计算机联锁设备的车站,在按压上电解锁按钮一次性解锁()
-
京九线调度集中区段集控站,在车站进行调车作业的列车(含机车换挂和列车始发),车务应急值守人员确认()等作业完毕,具备开车条件后向列车调度员报告。列车调度员在得到车站汇报后方可开放出发信号
-
集控站对规定由车站进行自动制动机简略试验的列车,列车调度员通知车务应急值守人员,由车站指派()负责
-
车务应急值守人员值守期间,不得擅自离开行车室,遇特殊情况须临时离开时,须经准许()
-
车务应急值守人员在设备故障、施工维修、非正常行车等情况下,根据列车调度员指示,负责办理哪些行车作业
推荐题目
- OSPFV3与OSPFV2相比有很多不同之处,其中不包括()。
- 以下关于偏振光的描述,错误的是()
- 有隔担子
- 旋风磨只能()。
- 采取色彩搭配,增强色彩的律动感,通过产生色彩组合的对比效果完整地说明企业的特征和性质,这是指企业标准色设定的什么形式?()
- 在高温或低温环境下进行的高处作业叫()。
- 男性,32岁,腹泻6年,每日4次稀便,无脓血,无发热,结肠镜检查:直肠、乙状结肠黏膜多发浅溃疡,伴充血、水肿,应诊断为()。
- 共享内涵主要有()
- 不同的人对奖惩的感受性不同,内向的人对奖励信号较敏感。()
- When the default risk on corporate bonds decreases, other things equal, the demand curve for corporate bonds shifts to the _________ and the demand curve for Treasury bonds shifts to the _________.