《钢轨探伤管理规则》规定，严冬、酷暑季节，应合理安排探伤作业时间，遇恶劣天气时，应增加防护员。
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《钢轨探伤管理规则》规定，伤损出现异常连续两个探伤周期都发现疲劳伤损地段应增加探伤遍数。
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《钢轨探伤管理规则》规定，超过大修周期地段应增加探伤遍数。
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《钢轨探伤管理规则》规定，对（）的钢轨应进行监控，作好记录并通知线路工区。
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《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨在焊补前应通过打磨彻底清除裂纹，并经探伤确认后再进行焊补。
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《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨焊缝探伤仪应符合《TB/T2658.21标准》。
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铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定钢轨探伤仪仪器故障修复后应怎样处理？
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《钢轨探伤管理规则》规定，桥梁上应增加探伤遍数。
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铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定钢轨探伤仪仪器日常保养应怎样进行？
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《钢轨探伤管理规则》规定，冬季应增加探伤遍数。
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《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨与运量不匹配地段应增加探伤遍数。
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《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨组合辙叉应采用手工检查。
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《钢轨探伤管理规则》规定，探伤生产机构应配备超声波探伤试块。
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铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定对成段更换新钢轨应怎样探伤？
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《钢轨探伤管理规则》规定，通用探伤仪应符合TB/T2658.21标准，并能满足钢轨探伤的需要。
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《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤仪应符合TB/T2340标准。
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《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤车操作人员应经常参加伤损复核工作，以提高判伤水平。
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《钢轨探伤管理规则》规定，大修换轨初期应减少探伤遍数。
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《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨焊缝探伤仪应配备符合TB/T2658.21的扫查装置或组合探头。
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铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定对重点处所应怎样探伤？
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《钢轨探伤管理规则》规定，探伤生产机构应配备钢轨焊缝探伤试块，如GTS-1、GHT-5、CSK-1A试块（）（应知应会-《钢轨探伤管理规则》-第19条）
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《钢轨探伤管理规则》规定，超声探头及保护膜应符合《TB/T2634-1999标准》（）（应知应会-《钢轨探伤管理规则》-第18条）
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作业安全：严冬、酷暑季节，应合理安排探伤（)。
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酷暑、严寒季节，应采取切实措施，防止（）、（）、（）和（）。摘自《高速铁路安全管理规则》第五章
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《钢轨探伤管理规则》规定，加强对探伤试块的保养，应注意（）