联锁试验必须在天窗内进行，同时影响上、下行（）的联锁试验，必须在垂直天窗内进行。
相似题目
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联锁试验必须在（）内进行。
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在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，上、下行线路在同时间全区段同时停电，检修完毕后同时送电工作，在列车运行图中表现为一矩形空白"天窗"，称作V型"天窗"。
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SS3电力机车变压器室顶盖上的人孔天窗与（）实行电气联锁控制。
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上下行天窗自然重合时，准许作业单位利用自然重合时段进行垂直作业项目，申请单位在《行车设备施工登记簿》上登记，明确作业项目及影响范围等，车站值班员根据调度命令签认给点。
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在摘除联锁前，必须与工艺人员取得联系，调节回路必须由仪表人员切到手动位置，并经仪表两人以上人员确认，同时检查旁路灯状态，然后摘除联锁。（）
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计算机联锁在现场模拟联锁试验之前，电务段应进行全面的联锁仿真试验，并认真做好试验记录。
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采用计算机联锁的车站与采用继电联锁的车站不同的是在现场模拟联锁试验前必须进行（）试验。
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拆配线作业必须要有经审核批准的施工配线图，作业前必须进行“图物核对”，作业后必须进行联锁试验和电气特性测试。
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下面选项中，必须对有关的联锁回路进行全面的检查和试验的是（）。
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对信号机进行联锁试验时室外人员必须汇报对应信号机的显示颜色、数量和（）。
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处理故障时，严禁在计算机联锁设备上使用未进行联锁试验或一致性校核的备用芯片、CF卡及软件。
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所有影响高速铁路行车设备（）的维修、检查、检测等作业，都必须在天窗时间内进行。
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在进行道岔无表示关闭信号的联锁试验时必须特别注意（）道岔的试验。
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循环压缩机在开车前，要进行联锁试验，试验的联锁有（）。
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电气集中及区间闭塞设备的施工后必须进行联锁试验，试验合格后方可开通使用。严禁利用（）进行联锁试验。
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计算机联锁在现场模拟联锁试验之前，电务段应进行全面的（），并认真做好试验记录。
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调车作业中，推进车辆运行，联锁脱轨器状态的检查确认由（）负责；无联锁调车作业中，经过装有联锁脱轨器地点时，必须在调车作业通知单记事栏内注明“注脱”字样，并在联锁脱轨器前10m处一度停车，确认联锁脱轨器处于反位（不起作用）后，方可进行作业。
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根据《接触网安全工作规程》（铁运[2007]69号)规定,双线电化区段，上、下行接触网同时停电进行的接触网作业称为V形天窗作业。（)
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装置临时停车检修，所有仪表联锁系统在开工前必须重新做联锁试验（）
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在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时，上、下行线路在同时间全区段同时停电，检修完毕后同时送电工作，在列车运行图中表现为一矩形空白“天窗”，称作V型“天窗”。（）此题为判断题(对，错)。
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安全第一原则：要采取一切应急安全措施和手段，压缩事故或设备故障延时，并确保处理的过程中不发生人身安全方面的问题。当修复时进行了更换配线、电缆等影响联锁条件的工作时，应在完成联锁试验并确认无误后，方可交付使用（）
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安全第一原则：要采取正确的应急安全措施和手段，压缩事故或故障延时，并确保处理过程中不发生人身安全方面的问题，修复设备进行了更换配线、电缆等可能影响联锁条件的工作时，应在完成联锁试验并确认无误后，方可交付使用（）
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设备试运项目：所有（）、（）、（）回路检修后，必须进行相关联锁试验
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计算机联锁倒机必须在天窗点内进行。（）