船舶常数的重心位置不明确时,可取在()。
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船舶受外力作用发生纵倾前后的重力(),重心位置()。
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当船舶重心在稳心上时称船舶处于()状态。
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当船舶重心的X坐标与浮心的X坐标不相等时,则船舶处于()。
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定性说明船舶在风中偏转方向时,下列说法正确的是:() Ⅰ、风力中心,船舶重心、水动力中心位置很重要 Ⅱ、最终取决于船舶所受的风力转船力矩和水动力转船力矩之代数和 Ⅲ、仅取决于风力中心与船舶重心的位置关系,与水动力无关
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计算筒仓的水平地震作用及自振周期时,取贮料总重的(),作为贮料的有效重力,其重心可取贮料总重的重心。
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《SOLAS1974》对国际航行散粮船特殊稳性衡准指村标进行核算时规定:满载舱的谷物重心位置可取在谷物体积的几何中心处,则该体积中心为()。
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处于稳定平衡状态时船舶稳心和重心相互间位置是()。
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在船舶遭遇劫持时,以下哪项应急措施不可取()
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弯制管子的弯曲半径应符合设计要求。设计无明确规定时,弯曲半径可取不小于管子外径的()倍。
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钢结构柱绑扎时,应首先明确其重心位置,吊点必须位于其重心之上。
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在估算各类货物的重心高度时,对于首尾部位的货舱,货物的重心可取为货堆高度的()。
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货物重心可取在货层高度的()处。
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船舶通信设备及其位置均在防火控制图中有明确的标注。
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提高船舶静稳性的方法有()。 Ⅰ、提高重心 Ⅱ、降低重心 Ⅲ、减少自由液面 Ⅳ、固定悬挂物,防止摇摆 Ⅴ、调整重物的水平位置 Ⅵ、垂直向上移动重物
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新建船舶因修改而使空船状态发生变化时,若已有系列或现有船舶的倾斜试验报告,以及空船状态发生变化的详细重量和重心位置计算资料,如其数据与系列船或现有船舶倾斜试验数据相对误差在()范围内可在系列船或现有船舶的倾斜试验报告基础上,通过换算方法来确定空船排水量和重心位置。下列说法错误的是:()
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船舶重心的位置()有关。
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根据IMO《谷物装运规则》,在计算散装谷物船舶重心高度时,为方便计算满载舱的谷物重心可取在()。
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当船舶深海行驶遇到非常大的风浪时,为了提高行驶船舶的安全性,以下哪一项做法最不可取()。
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当船舶的重心纵向位置在船中时,船舶()。
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在没有明确规定时,椭圆瓦顶部和两侧间隙可取多少?
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倾斜试验的目的是确定船舶的空船重量以及重心位置,进而核算其稳性。在建造完全一样的系列船时,如果首制船的试验结果令人满意。那么当船厂与验船师协商要求免除后续船的倾斜试验时,验船师的正确做法应该是下列哪一种?()
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经计算,船舶重心在漂心之下时的复原力臂()。
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倾斜试验的目的是确定船舶的空船重量以及重心位置,进而核算其稳性。在建造完全一样的系列船时,如果首制船的试验结果令人满意。那么当船厂与验船师协商要求免除后续船的倾斜试验时, 验船师的正确做法应该是下列哪一种?
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()船舶旋回第一阶段出现内倾的原因是船舶因舵力位置较船舶重心位置__
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