东风8B型内燃机车电阻制动工况的最高转速为（）。
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东风8B型内燃机车制动风机分别由（）牵引电机经制动电阻分压后供电。
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东风8B型内燃机车采用的4Q5型电阻制动短接接触器主触头的额定电压为（）。
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东风8B型内燃机车采用的4Q5型电阻制动短接接触器主触头的接触线长（）。
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为改善低速时的电阻制动性能，东风8B型内燃机车设置（）。
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东风8B型内燃机车采用加馈电阻制动为提高机车在低速的制动力。
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东风8B型内燃机车只有在转换开关WZK置“励磁一”时，即（）。由微机控制系统EXP实施时方可施行电阻制动。
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东风8B型内燃机车在“励磁二”工况，主手柄置9位，（）吸合。
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东风11型机车微机系统对柴油机超速的保护功能为：机车在牵引、制动、自负载或情转工况下，如果柴油机转速超过1200r/min，则柴油机停机。
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东风8B型内燃机车采用的zrP一63B型电阻制动风机电机的最高转速是（）。
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东风8B型内燃机车采用的ZTP一63B型电阻制动风机电机的额定功率是（）。
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东风11型内燃机车使用一个（），在电阻制动工况时，用作制动电阻冷却风机电路的保护电器。
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东风4B型无级调速的机车柴油机转速在848r/min时电阻制动时的最大励磁电流为（）左右
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东风8B型内燃机车采用的4Q5型电阻制动短接接触器传动部分额定压力为（）a
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东风4B型机车电阻制动在柴油机-发电机组的转速一定时，制动电流不随（）的变化而变化。
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东风8B型内燃机车采用的ZTP一63B型电阻制动风机电机的效率是（）。
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在东风8B型内燃机车的主电路电气线路图中，用于电阻制动失风保护的继电器用（）来表示。
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东风8B型内燃机车采用的ZTP一63B型电阻制动风机电机的额定电流是（）。
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东风8B型内燃机车采用的4Q，型电阻制动短接接触器主触头的数量为（）。
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东风8B型内燃机车电阻制动各单元电阻用1000V兆欧表对地冷态绝缘电阻不应低于（）。
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东风8B型内燃机车采用的ZTP一63B型电阻制动风机电机的额定电压是（）。
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东风8B型内燃机车采用的ZTP一63B型电阻制动风机电机的额定转速是（）。
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东风8B型内燃机车牵引工况时，1～6D励磁方式为（）。
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东风8B型内燃机车的制动电阻风机电动机做超速试验时，重新绑扎无纬带的电动机须以规定的速度超速空转（）
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东风8B型内燃机车的T03磁电式转速传感器进行检修时，要求外观无损伤，插头无松动，引出线之间不许短路和开路，用500V兆欧表测量绝缘电阻应不小于（）
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