超大型船舶相对旋回直径(D£¯L)和绝对旋回直径小(D)与一般万吨船的相应值比较,下列哪项正确?()
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超大型船舶与一般万吨轮相比,下列哪项正确?() Ⅰ航向稳定性差Ⅱ旋回时间长Ⅲ旋回中航速下降大Ⅳ旋回性差
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试验表明船舶相对旋回初径(D/L)与方型系数CB的大小有关。()
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一般商船,其船速对相对旋回初径DT/L和旋回时间的影响是:().
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超大型船舶在旋回时,其速度下降较一般万吨级货船:()
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旋回直径约为旋回初径的:()
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根据试验结果,超大型船舶在水深与吃水之比为1.25倍时,进行旋回试验,其旋回圈比深水中增大约为().
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船舶旋回直径的大小与舵面积系数有关,但舵面积系数不宜过大,否则()。
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超大型船舶与一般万吨轮相比,下列哪项正确()?Ⅰ.停船性能差Ⅱ.旋回时间长Ⅲ.旋回速降小Ⅳ.浅水效应不明显Ⅴ岸壁效应显著
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船舶在旋回时,其旋回直径().
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船舶纵倾对相对旋回直径DT/L的影响是:().
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船舶纵倾对相对旋回直径DT/L的影响是:()
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游艇在旋回或转向时,其旋回直径约可取游艇艇长的3-5倍。
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船舶旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关:().
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船舶旋回性能,通常用()来衡量。①旋回圈要素②舵压力转船力矩③旋回直径与船长的比值
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超大型船舶相对旋回直径(D/L)和旋回直径(D)与一般万吨船的相应值比较,下列哪项正确()?
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有关船舶在旋回中降速的下列说法,不正确的是:() Ⅰ船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速 Ⅱ船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速 Ⅲ相对旋回初径DT/L越小,则旋回中降速越多 Ⅳ瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速
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游艇旋回圈中的旋回直径是指:()
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船舶旋回圈中的旋回直径是指:().
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一般商船,其船速对相对旋回初径DT/L和旋回时间的影响是:()
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超大型船舶与一般万吨轮相比,下列哪项正确?() Ⅰ停船性能差Ⅱ旋回时间长Ⅲ旋回速降小Ⅳ浅水效应不明显Ⅴ岸壁效应显著
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船舶纵倾对相对旋回直径DT/L的影响是______。
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()超大型船舶与一般万吨轮相比,下列哪项正确①航向稳定性差②旋回时间长③旋回中航速下降大④旋回性差
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()超大型船舶与一般万吨轮相比,下列哪项正确①停船性能差②旋回时间长③旋回速降小④浅水效应不明显⑤岸壁效应显著
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有关船舶在旋回中降速的下列说法,正确的是:Ⅰ船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速Ⅱ船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速Ⅲ相对旋回初径DT/L 越小,则旋回中降速越多Ⅳ瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速