BBE－1设备开机后在使用主机时采集驱动面板指示灯说法不正确的是（)。
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TW42UZ-B1车站电台按住主机面板上的（）按钮开机进入测试状态。
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JT1-CZ2000机车信号车载系统主机设备连接板有（）指示灯。
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BBE-1设备通讯板“I-A”和“I-B”为1口通道指示，下列说法错误的是（）。
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BBE-1中传输机的组成单板有电源板、通讯板、（）、采集驱动板组成。
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齿轮、踏面故障Ⅱ级故障报警：设备主机面板“报警Ⅱ”指示灯亮，副机的测点报警指示灯亮（）或微机显示屏有对应的齿轮、踏面故障Ⅱ级报警持续提示时，乘务员应在前方最近站内停车检查，确认良好后方能开车，否则应请求更换机车。
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TW42UZ-B1车站电台按住主机面板上的（）按钮开机进入设置状态。
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BBE-1设备开机后在使用主机时采集驱动面板指示灯说法不正确的是（）。
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《铁路信号维护规则》对计算机系统机柜、采集、驱动等面板上的指示工作状态表示有何要求？
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KDI-Ⅲ型干燥器开机操作程序是（） 1.接通电源开关，这时面板上显示“A、塔”工作，指示灯发绿光，其它均灭，于是开始正常工作 2.将控制箱牢固安装于主机前支架上，依次将四对电磁阀控制线与四个电磁阀对应接好，注意切勿短路 3.检查无误后，接上电源线，根据选择的工作周期将面板上两个按钮开关置于相应位置
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轴承、齿轮和踏面I级故障报警：设备主机面板“报警I”指示灯亮，副机的测点报警指示灯亮（）或微机显示屏有对应轴位的I级报警提示。此时乘务员应关注报警点显示情况，维持正常行车，回段（或折返段）报活。
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控制盒具有1个主机接口、1个编程接口、1个（）开关，面板具有1个红色排风按键、1个绿色查询按键、1个黑色确认按键、1白色的功能（Fn）按键、1组数码显示管、1个工作状态指示灯、1个网络状态指示灯（GSM-R预留）、1个发射状态指示灯。
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主机供电后，屏幕没有显示，并且主机面板指示灯一直没有变化，为主机的（）故障。
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DMIS数据采集编码器的面板指示灯A1表示（）。
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主机板面板上的2A指示灯表示主机板工作于（）载频接收状态。
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过车时指示灯正常而主机没有采集到任何数据是何原因？
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BBE-1设备“1ZXJ”灯亮表示（）动作指示。
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主机正常运行过程中，AC-4主机遥控系统集控室控制面板上模拟图中的“STARTSETPOINT”和“STOP.SV”指示灯（）
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齿轮、踏面故障Ⅱ级故障报警：设备主机面板“报警Ⅱ”指示灯亮，副机的测点报警指示灯亮红色或微机显示屏有对应的齿轮、踏面故障Ⅱ级报警持续提示时，乘务员应在前方最近站内停车检查，确认良好后方能开车，否则应请求（）。
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计算机联锁系统主用的输出驱动板面板指示灯较亮，（）的面板指示灯较暗。
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轴承、齿轮和踏面I级故障报警：设备主机面板“报警I”指示灯亮，副机的测点报警指示灯亮黄色或微机显示屏有对应轴位的（）报警提示。
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某用户开机后，听到主机正常启动的自检声，可显器无任何显示（显示器的电源指示灯亮），则故障很可能是（）。
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KDI-Ⅲ型干燥器开机操作程序是（）1.接通电源开关，这时面板上显示A、塔工作，指示灯发绿光，其它均灭，于是开始正常工作2.将控制箱牢固安装于主机前支架上，依次将四对电磁阀控制线与四个电磁阀对应接好，注意切勿短路3.检查无误后，接上电源线，根据选择的工作周期将面板上两个按钮开关置于相应位置
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一台计算机,开机自检时无报警声,屏幕无任何显示,主机与显示器的指示灯均不亮,则最有可能的故障原因是（）
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远望AEI-W1设备面板数码管指示灯显示数字8表示设备正在启动，启动后正常数字为0（）
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