（QIR-022/2014关于B-6670前起落架牵引支架剪切销剪断的调查报告）2014年10月31日驾驶员在驾驶牵引车接近牵引杆时为取用远离身位的对讲机而不慎踩到油门，导致牵引杆连带飞机前轮偏转，并造成前起落架牵引支架的剪切销剪断和牵引杆端剪切销剪断，此事件反应了特种车驾驶员缺乏（）
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如果前起落架未放下并锁定，不管前起落架灯电门位置如何，前着陆灯（）
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737-800有前起落架和主起落架观察镜吗（）
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段/场内正常调车作业应使用牵出线调车，当特殊情况下无法使用牵出线，DCC值班员向走行线排列调车进路前，需征得行调同意，司机在作业中严格控制速度，禁止越出段/场
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在牵出线、机待线等尽头线、接近站界标的线路上调车时，线路终端、站界标前必须严格控制速度，停车应有（）的安全距离
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