25K型客车检修规程规定，测试空调机组各风机、压缩机对机体绝缘大于（）兆欧姆。
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的2Q是主电路的（）保护元件。
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25T型客车检修规程规定：对于轴温报警器的控制显示器测试，测试功耗不大于（）
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25K型客车检修规程规定：206KP转向架空气弹簧充气高度为（）。
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25T型客车检修规程规定：对于空调试验，满负载运行1h以上，测量控制柜各接I线端子温度须符合以下要求：接线处温度不得高于环温35℃或实测温度不得高于（）
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25K型空调客车配电柜中安装的漏电保护装置其漏电值设定为（）
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25K型客车检修规程规定，SW-160型转向架空气弹簧充气高度为（）。
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25K型客车检修规程规定：DC600V/AC380V-DC110V电源装置通电检查，充电电流为（）。
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）的红色指示灯HL4、HL5亮时，说明压缩机有故障，（）。
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由于25K型空调客车用电量较大，每辆车耗电约为（）左右，为了使远离发电车的车辆的输入电压保持恒定，故要求车下正、负主线应有足够的截面积，以减小主线上电压损失，保证各辆车都得到较均衡的输入电压。
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25T型客车检修规程规定：对于轴温报警器的数字传感器的检测，浸水72h后，用500V兆欧表测试绝缘，绝缘电阻须大于（）
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25K型客车检修规程规定：电力、通信、集控、电空制动连接器检修后测试绝缘，线间及线与壳体间绝缘值须不小于（）。
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25K型客车检修规程规定：电力、通信、集控、电空制动连接器检修后测试绝缘，使用（）兆欧表。
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）能控制（）空调机组。
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25K型空调客车应急电源过充保护电压为（）V。
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25K型客车检修规程规定：数字传感器浸水72h后，用500V兆欧表测试绝缘，绝缘电阻须大于（）MΩ。
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C－1T1）中，当161～162号线（）时，制冷压缩机将不能启动。
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为便于检修，25K型客车列车管两端各安装长（）mm的端接管。
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25K型客车检修规程规定：CW-2转向架空气弹簧充气高度为（）。
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25K型客车空气制动装置软管检修，软管装车后不得与其他零部件（）。
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25K型空调客车的空调控制柜（KLC40C-1T1）中6号线是（）控制线。
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25T型客车检修规程规定：对于轴温报警器的数字传感器的检测，常态下用500V兆欧表测试绝缘，绝缘电阻须大于（）
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25T型客车检修规程规定：对于空调试验，同一接线排各通电接头温度差不得高于（）
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25K型空调客车的一辆车上共安装（）个防滑装置的速度传感器。
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25K型客车检修规程规定：DC600V/AC380V-DC110V电源装置通电检查，充电电流为A（）
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