钢轨探伤车的探伤信息处理系统操作员界面部分中，（）主要完成实时显示超声信息，实时显示探测显示区域的识别信息、以及缺陷和特征的准确位置。
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钢轨探伤车的探伤信息处理由（）计算机及电子系统完成。
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大型钢轨探伤车的显示方式是（）显示。
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GTC钢轨探伤车的SYS-1000系统轮探头耦合液可以用自来水替代。
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钢轨探伤车的探伤信息处理系统嵌入系统部分（），用于处理模拟超声波信号产生A型显示波形并将得到的模拟信号转换成计算机可识别的信息格式。
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钢轨探伤车的SYS-1000系统具有（）种显示方式。
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GTC型钢轨探伤车的传动形式是（）。
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钢轨探伤车的操作员界面部分中，（）主要完成超声探测系统控制，显示计算机控制、系统诊断、探伤报告的编辑和打印。
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GTC型钢轨探伤车的最高探伤作业速度为（）。
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钢轨探伤车的探伤信息处理系统分为两个部分：一是（），二是操作员界面部分。
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钢轨探伤车的探伤信息处理系统嵌入系统部分（），用于分析超声波信息并为操作员提供识别信号。
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CTS-1000大型钢轨探伤车的探伤速度不超过（）。
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GCT-8型钢轨探伤仪升级后仪器的辅助操作界面分为那几个界面？
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钢轨探伤车的探伤信息处理系统嵌入系统部分（)，主要产生超声波发射的激励脉冲和对接受轮探头晶片的回波信号进行放大。
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