过盈连接件在工作中是依靠（）来传递动力的。
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过盈连接是依靠（）传递外载荷。
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过盈连接是依靠包容件和被包容件配合后的过盈值来达到紧固连接的。
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过盈连接是依靠包容件和被包容件配合后的()来达到紧固连接的。
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螺旋桨与尾轴连接处扭矩的传递是依靠（）。Ⅰ.键与键槽的过盈配合；Ⅱ.压紧接合锥面产生的摩擦力
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液压传动以油液作为工作介质，依靠油液内部的（）来传递动力。
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液压传动是以油液作为工作介质，依靠（）的变化来运动，依靠（）传递动力，液压传动也叫（）液压传动。
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过盈连接是依靠包容件和被包容件之间的摩擦力和磨摩擦力矩来传递力和扭矩的。
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液压传动的工作原理是以油液作为工作介质，依靠密封容积的变化来传递运动，依靠油液内部的压力来传递动力。
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（）传动以油液作为工作介质，依靠油液内部的压力来传递动力。
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液压传动是以液体作为工作介质，依靠液体（）来传递动力和运动的一种传动方式。
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液压传动是以油液作为工作价质，依靠密封容积的变化来传递运动，依靠油液内部的压力来传递动力。
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养路机械液压传动的工作原理是依靠密封容积的变化来传递运动，依靠油液内部的压力来传递动力。
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摩擦式离合器的工作原理是依靠其（）和（）摩擦表面之间的摩擦力来传递动力的。
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液压传动的工作原理是:以油液作为工作介质,依靠密封容积的变化来传递运动；依靠油液内部的压力传递动力。
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过盈连接是依靠孔、轴配合后的()来达到坚固连接的。
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按液压传动的工作原理，可分为容积式和动力式液压传动两类，前者是密闭是容器的工作条件下，依靠流动的液体容积变化（流量）来传递动力，如机床液压传动；后者是利用液体运动的能量来实现动力传递的，如（）。
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（）传动以油液为工作介质，依靠油液内部的压力来传递动力。
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液压传动是依靠油液内部的压力来传递动力的，在密闭容器中压力是以等值传递。
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液压传动是以油液作为传动介质,依靠油液的内部压力来传递运动,依靠密封溶剂的变化来传递动力。
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过盈联接装配，是依靠配合面的（）产生的摩擦力来传递扭矩。铁路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第24页第396题
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在普通螺栓连接中，抗剪螺栓连接是依靠螺栓的 和 来传递外力的；抗拉螺栓连接是由 直接承受拉力来传递外力的。
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液压传动是以液体（通常是油液）作为工作介质，依靠液体来传递动力和运动的一种传动方式（）
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液压传动的工作原理是以油液作为工作介质，依靠密封容积的变化来传递运动，依靠油液内部的压力来传递动力。（）
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过盈连接是依靠包容件（孔）和被包件（轴）的生产的摩擦力传递扭矩（）