DF4型机车构架上两侧的侧挡内弹性压缩量各为（）。

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• 低瓦斯矿井相对瓦斯涌出量和绝对瓦斯涌出量各为（）。

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• DF4C型机车车体与转向架构架间的两侧总自由间隙为（）。

  A . A、（25±2）mm B . B、（40±2）mm C . C、（30±2）mm D . D、（60±2）mm

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• 韶山贝型电力机车吊杆上部用（）和构架上的电机悬挂吊座相连。

  A . 螺栓 B . 销 C . 键 D . 开口销

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• DF4型内燃机车制动失风保护继电器FSJ，当FSJ两侧输入电流不平衡时，FSJ动作，3-5秒后，切断励磁电流，实现机车保护。

  A . 正确 B . 错误

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• 东风7C型机车轴箱拉杆是带有橡胶元件的轮对轴箱与构架的弹性定位部件，并传递纵向力和（）

  A . A、侧向力 B . B、横向力 C . C、斜向上力 D . D、斜向下力

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• DF4B型内燃机车交车时柴油机压缩压力，其压缩压力范围应为，以下说法正确的是（）。

  A . 各缸压力为2.65～2.84Mpa，各缸差≤0.145Mpa B . 各缸压力为2.55～2.85Mpa，各缸差≤0.147Mpa C . 各缸压力为2.55～2.84Mpa，各缸差≤0.145Mpa D . 各缸压力为2.65～2.84Mpa，各缸差≤0.147Mpa

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• 韶山珀型电力机车吊杆上部用（）和构架上的电机悬挂吊座相连。

  A . 螺钉 B . 销 C . 捐栓 D . 键

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• 不同轮轴的压路机的每次碾压重叠量各为多少？

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• 韶山3型电力机车转向架构架两侧梁横向中心线间距是（）。

  A . 1970mm B . 2110mm C . 2130mm D . 2310mm

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• 供全分析及单项分析用的水样量各为多少？

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• 韶山3型电力机车构架的侧梁在焊装后，必须调梁，然后进行600～650℃（）。以消除焊接内应力，稳定结构，保证侧梁体加工后的精度。

  A . 正火 B . 回火 C . 淬火 D . 退火

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• 东风7型内燃机车转向架侧挡与车体之间的间隙和为（）mm。

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• 韶山3B型电力机车吊杆上部用（）和构架上的电机悬挂吊座相连。

  A . 螺钉 B . 销 C . 捐栓 D . 键

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• DF4型机车的机车编码是（）。

  A . A、211 B . B、104 C . C、221 D . D、288

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• 韶山4型电力机车牵引电机采用抱轴式、（）方式安装在构架上。

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• SS9型电力机车在转向架第（）轮对附近的构架上安装有HB-2型轮轨润滑装置。

  A . 一位、六位 B . 二位、五位 C . 三位、四位

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• JC、JC-2、JC-3型弹性旁承组装（拆卸）时两侧板纵向压缩后的尺寸不得小于mm（）

  A．190 B．193 C．195 D．192

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• HXD3C型机车牵引电动机采用轴悬式，牵引电动机一端通过滚动抱轴箱支承在车轴上，另一端通过两端带橡胶关节的吊杆弹性悬挂在构架的（)上。

  A．A.横梁和牵引横梁 B．B.横梁和前端梁 C．C.横梁和后端梁 D．D.横梁和前、后端梁

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• HXD3型电力机车轴箱吊钩与构架上轴箱止挡之间的间隙为（）

  A．8mm B．9mm C．10mm D．12mm

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• DF4B型内燃机车励磁机励磁接触器在电路图上的符号表示为（）

  A．GLC B．LC C．LLC

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• 东风4D型内燃机车转向架与车侧挡间隙左右之和应为（）

  A．20～24 mm B．25～30 mm C．29～35 mm D．37～43 mm

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• DF4B机车中修,检查球形侧挡磨耗情况，如磨耗超过mm应更换（）

  A．2 B．3 C．4

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• HXD3型机车车轴箱采用__悬挂，轴箱相对构架的上、下和横向移动，靠弹簧、橡胶元件的弹性变形来获得（）

  A．多元 B．独立 C．非独立 D．整体

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• 转向架构架上侧2轴以及5轴附近的侧挡与车体之间每侧的自由横动量为20mm，侧挡本身的弹性压缩量为5mm，因此转向架相对车体每侧总的横动量为25mm。当左右侧总的自由横动量比40mm超过mm时，应予调整（）

  A．4 B．6 C．8 D．2

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