在冬季输转完柴油的工艺管线，若不及时（）就有可能冻凝管线。

柴油机蓄电池在冬季放电达到（）时，应及时充电，以免损坏。

A . 80% B . 60% C . 50% D . 25%

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燃料油管线冻凝的原因有（）。

A . A、燃料油温度低 B . B、燃料油罐保温蒸汽压力高 C . C、燃料油管线伴热蒸汽未投用 D . D、燃料油粘度低

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由于气侵导致的溢流，若不及时关井、仍循环观察，关井后的立管压力就有可能包含（）。

A . A、抽汲压力 B . B、激动压力 C . C、圈闭压力 D . D、波动压力

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冬季（）最容易发生冻凝现象。

A . 水管线 B . 酸管线 C . 空气线 D . 氮氧化物管线

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注入防冻剂解堵后，管线内就有（），这需要及时用排水设施将其排除管外。

A . A.凝析水 B . B.凝析水和防冻剂 C . C.凝析油 D . D.污水污物

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65岗位主要负责汽油调合过程中各工艺参数的监控和调整，确保装置安全平稳运行、产品质量达标以及柴油的输转、储存。（）

A . 正确 B . 错误

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冬季备用泵冷却水应（），防止冻凝。

A . A、打开给水阀，关闭排水阀。 B . B、关闭给水阀，打开排水阀。 C . C、打开给水阀，打开排水阀。 D . D、关闭给水阀，关闭排水阀。

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在北方寒冷的冬季，裂解装置来湿氢在管线中冻堵，可能导致一段加氢反应器压力降低。

A . 正确 B . 错误

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在C类地区，春冬季立式金属罐、隐蔽罐、卧式罐汽油输转损耗率指标是（）

A . 0.15％ B . 0.06％ C . 0.12% D . 0.01％

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堆积在机舱角落擦拭过机器的废旧棉纱若不及时上岸处理，可能会发生（）现象。

A . 爆炸 B . 自燃 C . 燃烧 D . 以上都不是

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燃料油管线冻凝，正确的做法是（）。

A . A、只投用大燃料油伴热 B . B、只投用小燃料油伴热 C . C、对热媒炉没有影响 D . D、燃料油伴热蒸汽分段排凝

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进入冬季，气温将急剧下降，为防止油、水、汽、风管线的冻结事故的发生，各班组，各岗位人员要加强巡回检查，对各容器、设备和管线的冻凝要有预见性，预防各类冻凝事故的发生。做到装置区不积水、不结冰、不挂冰和不冻凝管线。从车间到班组，要抓严抓细，切实搞好装置的防冻防凝工作。防冻防凝工作总原则为（）。

A . A、停用的设备、管线与生产系统连接处要加好盲板，并把积水排放、吹扫干净。露天闲置的设备和敞口设备，防止积水积雪结冰冻坏设备。露天设备须增加巡回检查及盘车次数。 B . B、凡生产和生活及临时停运的设备、水汽管线、控制阀门要有防冻保温措施，存水排放干净或采取维持小量长流水、小过汽的办法，达到既防冻又节约的要求。停水停汽后一定要吹扫干净。 C . C、加强巡回检查脱水，各设备低点及管线低点检查脱水，泵冷却水不能中断，伴热、取暖保持畅通，压力表、液位计要经常检查、蒸汽与水软管接头，甩头、保持常冒汽长流水。 D . D、开关不动的阀门不能硬开关，机泵盘不动车，不得启用。 E . E、冻凝的铸铁阀门要用温水或少量蒸汽慢慢加热，不要强制吹扫，防止骤然受热损坏或发生物理爆炸。 F . F、施工和生活用水，要设法排到地沟或不影响通行的地方，冰溜子要随时打掉。 G . G、吹扫冻堵管线时，用蒸汽吹扫弯头处。

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冬季北方热媒系统降温后应该用蒸汽给热媒管线伴热避免冻凝。（）

A . 正确 B . 错误

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为了防止设备工艺管线冻凝，确保作业区的生产运行平稳，保证人员安全制定了（）。

A . 《冬季安全生产管理制度》 B . 《雨季安全生产管理制度》 C . 《巡回检查管理制度》 D . 《交接班管理制度》

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试压结束后，要确认试压管线的压力彻底释放干净。冬季试压完要用（）进行扫线。

A . 清水 B . 油类 C . 空气 D . 以上都对

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冬季原油线停用后，要及时（）干净，以防冻凝.

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