导轨的直线度是指导轨在（）内的直线度
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车床导轨的垂直内的直线度只读中凸。
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圆柱度是一项综合指标，它控制了圆柱体（）和（）内的各项指标，如圆度、素线的直线度等。
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测量较长导轨在垂直平面内的直线度误差时，采用（）法较为合适。
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导向精度是指动导轨沿支承导轨运动时，直线运动导轨的直线性以及导轨同其它运动件之间相互位置的准确性。直线运动导轨的几何精度一般包括：导轨在垂直平面内的直线度；导轨在水平平面内的直线度；（）。
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利用方框水平仪可检查机床导轨在垂直面内的直线度误差。
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对于平面磨床,床身导轨在垂直面的直线度要求应该高于水平平面内的直线度要求。
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检查床身导轨区垂直平面内的直线度时，由于车床导轨中间部分使用机会多，因此规定导轨中部只允许（）。
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平导轨刮削后，在垂直平面内的直线度误差每米为0．05毫米。
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测量床身导轨垂直平面内的直线度误差，一般用百分表测量。
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卧式车床导轨在垂直平面内的直线度允许（）
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坐标镗床导轨体壳棱形导轨表面用（）测量在垂直平面内的直线度。
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测量中等长度尺寸的导轨在垂直平内的直线度误差时，采用（）法较合适。
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普通车床导轨在垂直面内的直线度误差对加工精度影响不大。
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检验导轨在水平面内的直线度时，应选用（）进行检验。
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检查床身导轨的垂直平面内的直线度时，由于车床导轨中间部分使用机会多，因此规定中部允许（）。
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普通车床导轨误差中，水平面内的直线度误差大于垂直面内的直线度误差对工件直径的影响。
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为什么卧式车床床身导轨在水平面内的直线度要求高于在垂直面内的直线度要求？而对平面磨床的床身导轨，其要求则相反呢？
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普通车床床身导轨，在垂直平面内的直线度若产生误差，只允许（）以便延长导轨的使用寿命。
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在检查车床床身导轨在垂直平面内的直线度时，由于机床导轨中间部分使用的机会多，因此规定导轨中部只允许（）。
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圆柱度是一项综合指标，它控制了圆柱体（）内的各项指标，如圆度、素线的直线度等。
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检查床身导轨的垂直平面内的直线度时，由于车床导轨中间部分使用机会多，因此规定导轨中部允许( )。
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合像水平仪不仅可以测量机床导轨在水平面内的直线度，也可以用来测量导轨在垂直面内的直线度。（)
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水平仪不能用于测量机床导轨在水平面内的直线度误差。
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一般采用检查导轨在水平平面内的直线度误差（）
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