（）全企业性的主要道路，一般为主要出入道路。
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城市主要道路用地的地形坡度一般不宜大于6%。（）
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小区内主要道路至少应有两个出入口，居住区内主要道路至少应有两个方向与外围道路相连，机动车道对外出入口间距（）。
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下列园林建筑宜靠近园内主要道路，出入方便处布置的是（）
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园路依路宽可分为主要园路、次要道路和游息小路和小径，其中次要园路的宽度一般为（）
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综合性公园中园路一般分为主要道路、次要道路和游步道。次要道路的宽度大型公园一般在（）米。
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影响城市一般道路交通流的主要因素有哪些？（）
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外商投资从事道路旅客运输业务，主要投资者中至少一方必须是在中国境内从事（）年以上道路旅客运输业务的企业。
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园路依路宽可分为主要园路、次要道路和游息小路和小径，其中小径的宽度一般为（）
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国际道路货物运单由承托双方在出入境货物运输时使用，运单一般使用一式（）联单。
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市、区级公园的范围应与（）重合，条件不允许时，必须设通道使主要出入口与城市道路衔接。
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上海市外环线以内一般不再新增全天性道路停车泊位，逐步减少现有全天性道路停车泊位。
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对道路危险货物运输企业的定期考核主要由运管机构（）负责。
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道路运输企业组织机构的一般模式主要包括（）。
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地形坡度对各项建筑物的用地布置和工程设施有多方面的影响，上海城市主要道路一般使用的坡度为（）
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工厂区一般性道路运输系统中。主要出入运输道路宽（）左右为宜。
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处于主要道路交汇处的公共建筑，面临几个方向的干道，这就需要对（）进行分析，把（）放在人流较多的部位上，而其他方向应根据需要设置次要的出入口。
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场（厂））道路交叉口是指两条或两条以上的道路相交处，也是企业外机动车辆和职工人流（）的必经之处，同样也是道路阻滞和道路伤害事故的主要发生处。
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道路运输危险源辨识的主要内容除了包括道路运输企业安全管理不善外，还包括有（）。
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道路运输企业信息管理系统的主要内容不包括（）。
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主干道一般为主要出入道路。（)
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道路货物运输企业等级主要对()等方面进行分级。
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工厂中一般道路运输系统中，主要出入运输道路宽（)m左右。A．4.5B．6.0C．7.0D．18
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衡量道路旅客运输企业运输及时性的主要指标有（）
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企业内主要道路路边与煤气加压站与建（构）筑物的防火间距（），企业内次要道路路边与煤气加压站与建（构）筑物的防火间距5m。
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