加工20号钢为材料的定位元件，机加工前其预备热处理常为退火处理。
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在齿轮加工机床上成批加工齿轮时，采用的定位元件是（）。
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对于同种材料，其晶粒组织越大，加工表面粗糙度越大，所以常在加工前安排（）处理，以获得均匀细密的晶粒组织。
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柴油机的重要螺栓的材料常选用优质碳钢和优质合金钢，如（） Ⅰ．15号钢； Ⅱ．45号钢； Ⅲ．20Cr； Ⅳ．40Cr； Ⅴ．35CrMo。
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在加工箱体零件时，定位元件常选择一大支承板及两销（一圆柱销和一菱形销）其共限制了工件的自由度数为（）。
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在夹具中，对工件上已经精力加工的平面进行定位时，通常用（）作定位元件。
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材料为45号钢的齿轮毛坯加工成6级精度的硬齿面直齿圆柱外齿轮，该齿轮制造的工艺顺序是（）。
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在加工螺栓、螺母时，当螺栓材料采用25和35号钢时，螺母的材料应该选用（）
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夹具体的定位元件的加工方法，和常见机械零件的加工方法（）。
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夹具的（）主要是夹具各元件和机构的加工质量和装配质量，同时也包括元件的材料性能、热处理状态等。
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合适的定位元件对于保证加工精度，提高劳动生产率，降低加工成本起着很大作用。
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经加工硬化的金属材料，为了恢复其原有性能，常进行（）处理。
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以20号钢为材料的定位元件其最终热处理应是淬火，来提高表面硬度与耐磨性。
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调制可作为预备热处理，但若以提高材料的机械性能为主目的时，则安排在粗加工之后，精加工之前。
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定位误差是由于夹具定位元件制造不准确所造成的加工误差。
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经加工硬化了的金属材料，为了恢复其原有性能常进行（）处理。
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夹头式车床夹具的主要定位元件为夹头孔，常用于以（）作主要定位基准的小型回转体零件的加工。
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过定位造成的后果是使定位不稳定，破坏预定的正确位置，使工件或定位元件产生变形，从而降低加工精度甚至使工件无法安装以致不能进行加工，所以不允许出现过定位。
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退火和正火作为预备热处理常安排在毛坯制造之后，粗加工之前。
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一根45号钢的轴，对磨损部分焊补，为了使加工便于车制，必须进行（）处理。
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改善10号钢的切削加工性能，通常采用（）热处理。
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铣床夹具定位元件中，以下（）用于粗加工中平面的定位。
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壁温≤580℃的过热器管的用钢为（)。(A)20号钢
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夹头式车床夹具的主要定位元件为夹头孔，常用于以作主要定位基准的小型回转体零件的加工。
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夹具定位元件（HRC55～选20钢做材料，其热处理方法是渗碳后（）
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