细粒式沥青混合料多用于（）
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沥青混合料按公称最大粒径，可分为粗粒式、中粒式、细粒式、（）等类。
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AC-13型细粒式沥青混合料，经过马歇尔试验确定的最佳油石比为5.1%，换算后最佳沥青含量为（）
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有关现场密度试验的方法有下列说法：①钻芯法可用于沥青面层及龄期较长的半刚性基层材料的密度检测； ②环刀法适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度试验； ③灌砂法可用于测定基层、砂石路面路基土以及沥青表处、沥青贯入式面层的压实度检测； ④核子密度仪可以现场快速测定路基路面的压实度，其结果可以作为验收资料； ⑤核子密度仪测定沥青面层压实度时一般应采用散射法； ⑥环刀法测定路基压实度时，环刀应打入尽量深一些，以检测整个压实层的密度； 正确的说法有（）。
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通常在较热的气候区、较繁重的交通情况下，细粒式沥青混合料应采用稠度（）的沥青。
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南方某市高铁新城内部一条城市主干路，全长5km，机动车道路面结构层为：4cm细粒式SBS改性沥青混凝土（Sup－13）+8cm中粒式SBS改性沥青混凝土（Sup－20）+36cm水泥稳定碎石+20cm10%灰土。本工程总工期6个月，工期为2015年3月20日至2015年9月19日。沥青混合料路面结构图组合分为三种常见形式，本工程路面属于双层式。
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沥青混合料按公称最大粒径，可分为（）、（）、细粒式、砂粒式等类。
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可用于双层式沥青路面面层的是（）沥青混合料。
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粗粒式沥青混合料多用于沥青层的（）。
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矿粉是粒径小于（）mm的无机质细粒材料，它与沥青混合料中起填充与改善沥青性能的作用。
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沥青混合料按所用骨料的最大粒径可分为：特粗式沥青碎石混合料、粗粒式沥青混合料、中粒式沥青混合料、细粒式沥青混合料和粉粒式沥青混合料。
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沥青混合料按（）分为特粗式、粗粒式、中粒式和细粒式。
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特细式沥青混合料不宜用于（）。
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离心分离法测定沥青混合料中沥青含量的试验，取沥青混合料试样质量1000至1500g，粗粒式混合料用（），细粒式混合料用（），中粒式混合料用（）。
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对于细粒式沥青混合料测定集料粘附性应以水浸法试验为标准。
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按细粒式沥青混合料定义，矿料公称最大粒经应为（）mm。
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我国直接用矿料的最大粒径区分沥青混凝土混合料，为粗粒式沥青混凝土、中粒式沥青混凝土和细粒式沥青混凝土三种。
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乳化沥青厂拌冷再生混合料用作柔性基层时，宜采用粗粒式级配;用作中、下面层时宜采用粗粒式或者中粒式级配;用于轻交通量公路时可采用细粒式级配。（)
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AC-13型细粒式沥青混合料，经过马歇尔试验确定的最佳油石比为5.1%，换算后最佳沥青含量为（)。A．4.8%
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缝宽在（）mm以上时，应采用细粒式热拌沥青混合料或乳化沥青混合料填缝。（分公司级）
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按照《GB 50092-96沥青路面施工及验收规范》的解释，沥青混合料可按最大集料粒径划分为砂粒式（沥青混合料）、细粒式、中粒式、粗粒式、特粒式，那么最大集料粒径等于或小于圆孔筛15mm、20mm、25mm、30mm的沥青混合料分别属于 B C D（）
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某公司中标修建城市新建道路工程，全长2.5km，双向六车道，其结构从下至上为20cm厚12%石灰土底基层，38cm后水泥稳定碎石基层，8cm后粗粒式沥青混合料底面层，6cm厚中粒式沥青混合料中面层，4cm厚细粒式沥青混合料表面层。根据案例描述，该新建道路属于城市（）
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用热沥青、乳化沥青、细粒式沥青混合料或乳化沥青混合料灌入沥青路面裂缝的方法，称为（）。
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通常较热的气候区、较繁重的交通，细粒式或砂粒式的混合料应采用稠度较高的沥青。（)
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