接触网异物大风天气一般发生在区段（）
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强对流天气使强烈发展的积雨云产物,是发生突然、移动迅速、天气变化剧烈、破坏力极大的灾害性天气，主要包括（）、（）、短时强降水、雷雨大风等现象。
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雷雨，风雪天气，在电气化区段内行走，可以带好雨具在接触网下行走。
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图28为南半球典型锋面气旋示意图，一般大风和降温天气出现在（）。https://assets.asklib.com/psource/2015012615024786219.jpg
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雷雨或六级以上大风天气时，禁止登高，冬季在寒冷地区杆（塔）上作业时间不宜过长，防止手脚冻伤，发生意外。
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一般情况下，（）级大风天气即应停止室外带电作业。
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图为北半球典型锋面气旋示意图，一般大风和降温天气出现在（）。https://assets.asklib.com/psource/2015012614502029301.jpg
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遇大风恶劣天气，天气预警达到（）级以上时，向上级领导申请立即终止受影响区段的运营。
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夜间巡视一般在大风、冰雹、大雪等自然天气变化较大的情况下进行。
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一般在气温低于（）℃及雨、雪、雾及大风天气，又无可靠措施的情况下不能进行防腐层大修施工。
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一般情况下，考虑大风天气中是否要对飞机进行系留应考虑下列哪些因素？（）
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一般情况下考虑大风天气中是否要对飞机进行系留应考虑什么因素（）。
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遇有暴风、沙尘暴天气，应根据有关规定限速放行列车或停车避风，工务人员加强对线路沙害、塌方、落石等情况的巡视，各货检站要加强对途经大风区段的苫盖篷布车辆、（）、平车装载集装箱等车辆的检查，确保车辆和货物在风区运行安全。（应急处置）
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遇有、风力5级以上大风等恶劣天气时，隧道外线路一般不进行接触网的检修作业？（）
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若因冰雪天气导致地面及高架线路列车司机无法瞭望、接触网结冰出现拉弧、钢轨结冰出现打滑等现象时，应组织地面及高架线路停运，列车在高架车站停车待令，维持未受影响区段列车的运行（）
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在遇有大风、大雨、大雾等恶劣天气时，不必巡视接触网。（)
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发展加深的低压系统有时容易导致大风天气，我国低压大风发生频次比较多（）
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大雪天气为防止接触网结冰覆冰，运营结束后接触网露天区段可不停电处理（）
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