(空调通风)在哪里能够检查到正确的机场着陆高度的设置?
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直升机在停机坪上起飞和着陆时，在机场上空飞越障碍物的高度不得低于（）米。
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民用机场在初始初始批准营运人Ⅱ类运行时，就批准至决断高度30米／RVR3500米进近着陆。
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在多少高度的高原机场起飞和着陆前，飞行人员必须使用氧气（）.
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在何种条件下，飞行员在收到着陆机场低于最低着陆标准的天气预报后，可以继续仪表进近到决断高？
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正确的着陆标高人工调定值应在哪里检查（）？
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在IAP图表上如果NDB进近的着陆最低标准事能见度2000米，最低决断高度120米，那么当你实际改航到这个机场，最低标准是什么？
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航空器在航线上失去通信联络时，区域管制员必须在航空器预计进入着陆机场区域前（）分钟，连续不断地发出着陆条件，指示航空器在已占用的高度层上飞向着陆机场导航台。
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在多少米高度的高原机场起飞着陆前，飞行人员必须使用氧气（）
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在哪里能够检查到正确的机场着陆高度的设置？（）
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在何种条件下，飞行员在收到着陆机场低于最低着陆标准的天气预报后，可以继续仪表进近到决断高？（）
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机场运行最低标准是指机场可用于飞机起飞着陆的运行限制。对于起飞，用能见度（）或跑道视程（）表示，在需要时，还应当包括云高；对于精密进近着陆，根据运行分类用能见度（）或跑道视程（）和决断高度稿（）表示；对于非精密进近着陆，用能见度（）和最低下降高度／高（）表示。
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管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前（）分钟，将等待空域内该航空器占用的高度层空出。
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在27000英尺飞行高度层上，高度表设定正确。在下降时，飞行员没有设置当地气压值30.57，如果机场海拔高为650英尺，高度表功能正常，在着陆时高度表将显示（）
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系统-空调/增压/通风以下哪个选项不是空调控制系统的冲压空气进气口折流板在着陆时关闭条件（）
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(空调通风)如何解除着陆标高选择器自动方式()。
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最低油量是指在考虑到规定的燃油量指示系统误差后，最多可供飞机在飞抵着陆机场后，能以等待空速在高于机场标高＿米的高度上飞行＿分钟的燃油量（）
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(空调通风)在高温机场长时间过站时，能否同时使用空调组件和低压地面设备：()。
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(空调通风)在着陆滑跑时，空调组件冲压空气入口折流板在速度小于多少时打开：()。
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(空调通风)正确的着陆标高人工调定值应在哪里检查?
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(空调通风)着陆标高选择器在自动位，增压系统使用()的数据制定最佳的增压计划。
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在（）高度的高原机场起飞和着陆前，飞行人员必须使用氧气。
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系统-空调/增压/通风在增压的下降方式中，CPC使客舱压力在即将着陆前显示多少？（）
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系统-空调/增压/通风目的地机场使用场压（QFE），如需人工设置着陆标高应为（）
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根据CCAR121部规定，最低油量是指飞行过程中应当报告空中交通管制员采取应急措施的一个特定燃油油量最低值。该油量是在考虑到规定的燃油油量指示系统误差后，最多可以供飞机在飞抵着陆机场后，能以等待空速在高于机场标高450米1500英尺.的高度上飞行分钟（）