若两个头灯不亮需检查 和（）
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若某遥测站电台发射指示灯不亮，检查与处理方法是检查电台与数传仪的连线是否有问题，若连线无问题，可换电台。
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列车在双线区段（）运行时，机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光；列车尾部两个侧灯，向后显示红色灯光，向前显示白色灯光。
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PLC输入模块的故障处理方法正确的是（）。①有输入信号但是输入模块指示灯不亮时应检查是不是输入直流电源的正负极接反②若一个LED逻辑指示灯变暗，而且根据编程器件监视器，处理器未识别输入，则输入模块可能存在故障③指示器不亮，万用表检查有电压，直接说明输入模块烧毁了④出现输入故障时，首先检查LED电源指示灯是否响应现场元件（如按钮、行程开关等）
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对“如果灯亮，那么有电”和“如果灯不亮，那么无电”这两个命题同时肯定，则（）。
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用试灯法进行检查起动机绝缘情况，将导线一端接电刷架，另一端接壳体，如果灯亮，说明绝缘良好若灯不亮，则绝缘损坏应修复。
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在进行分电器电容器的检查时，用220v交流试灯的两测试表笔分别接电容器的引线与壳体，瞬间即断开，若通电时试灯不亮，再将电容器的引线与壳体短接，若无放电火花，则说明电容器（）。
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前大灯不亮，开小灯也不亮，按喇叭也不响，应首先检查双金属片开关是否自动跳开。然后用火线试火法逐个查找从（）到（）的电路上有无断路和短路。
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在检查插座时，电笔在插座的两个孔均不亮，首先判断是（）。
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若斜巷“（）”设施不健全或红灯信号不亮时，司机可拒绝开车。
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在检查插座时，电笔在插座的两个孔均不亮，首先判断是（）。
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若拉动总灯开关，所有的灯都不亮，最可能的原因是（）。
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固态强光防爆头灯若不慎将头灯掉进水或水性溶液里时，需及时取出并擦拭干净。
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若斜巷“一坡三挡”设施不健全或红灯信号不亮时，司机可（）。
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列车在双线区段正方向及（）区段运行时，机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光。列车尾部两个侧灯，向后显示红色灯光，向前显示白色灯光；挂有列尾装置时，为列尾装置向后显示红白相间的反射标志和一个红色灯光。
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GK1F型内燃机车头灯不亮，该如何进行检查？
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列车标志的显示方式：列车牵引运行时，机车前端一个头灯及中部两侧各一个白色灯光。列车尾部两个侧灯，向后显示红色灯光，向前显示白色灯光。（)
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方向手柄向前时前端头灯亮、尾灯亮、运营灯亮红灯，尾端头灯不亮，尾灯及运营灯亮白灯（）
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列车牵引运行时，机车前端一个头灯及中部两侧各一个白色灯光。列车尾部两个侧灯，向后显示白色灯光，向前显示白色灯光;挂有货物列车列尾装置时，为列尾装置向后显示红白相间的反射标志和一个红色闪光灯光。（)
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方向手柄向零位时时前端头灯不亮、尾灯亮、运营灯亮红灯，尾端头灯不亮、尾灯亮、运营灯亮红灯（）
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方向手柄向前时前端亮白灯，尾端头灯不亮，尾灯及运营灯亮红灯（）
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手指口呼：“检查头灯。”（）
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设有两个长度相等的字符串分别放在以STR1和STR2为首地址的数据区中，试编写程序检查这两个字符串是否相同。若相同时标志单元FLAG置零，否则置-1。
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列车在双线区段正方向及单线区段运行时，机车前端一个头灯及中部右侧一个白色灯光。列车尾部两个侧灯，向后显示红色灯光，向前显示（)色灯光。
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PLC输入模块的故障处理方法正确的是__。1有输入信号，但是输入模块指示灯不亮时应检查是不是输入直流电源的正负极接反2若一个LED逻辑指示灯变暗，而且根据编程器件监视器，处理器未识别输人，则输入模块可能存在故障3指示灯不亮，万用表检查有电压，直接说明输入模块烧毁4出现输入故障时，首先检查LED电源指示灯是否响应现场元件（如按钮、行程开关等）（）