行车过程中发生突发事件或故障时，立即报告，并按相应的应急预案及故障处理指南，冷静、及时、果断的进行处理，尽快恢复运营（）
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运行中机车走行部发生故障或有异常情况时，司机应立即停车。经检查若无法处理或难以判明故障情况时，司机应立即报告两端站车站值班员及列车调度员（段调度员）。严禁（）。
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发生运营事故（事件）时，要严格按《应急信息报告程序》立即报告，并按“先通后复”的原则，快报告、快处理、快开通，积极采取措施，尽快抢救伤员，尽快恢复运营，尽量减少损失。
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行车设备及影响行车的水电设备在使用中发生故障和不良现象，应立即报告（），并知有关部门处理。
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车站发生突发事件后，现场情况一时难以判断清楚时，行车值班员可先报告（），而后（），随时报告。如发现报告内容有误时，应立即予以更正。
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网络运营者应当制定网络安全事件应急预案，及时处置（）安全风险，在发生危害网络安全的事件时，立即启动应急预案，采取相应的补救措施，并按照规定向有关主管部门报告。
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厂站运行变电值班人员发现故障或接到设备故障通知后，应立即（）调度自动化维护人员进行处理，发生影响调度电网监视的异常，发生遥控、遥调（AGC、AVC）等控制功能异常时，还应立即报告所属调度机构值班（）并采取相应措施。
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在高速公路上，车辆因故障不能离开行车道或者发生交通事故时，驾驶员和乘车人必须迅速转移到右侧路肩上，并立即用通信设备报告（）。
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当网络运营者发生网络安全事件时应立即启动应急预案，采取相应的补救措施，如未能补救，则应立即向有关部门报告。
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货运站发生行车大事故时，站长或车站值班员应立即报告（）。
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线路巡守人员发现影响行车安全的故障和其他重要情况时，应及时报告工长或车间主任，危及行车安全时应立即采取防护措施并向车站和工务段调度报告。
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设备发生突发故障时，（）按照“突发故障处理三原则”（停机、呼叫、等待），立即停机并报告班组长，同时填写《报修单》，紧急情况下亦可电话报修事后再补单.
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当发生故障或设备异常时，工区要立即向主管领导报告。
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在夜间或昼间天气恶劣时，道口一旦发生危及行车安全的故障又不能及时排除时，可立即点燃火炬报警，使列车司机采取停车措施。（）
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守库期间，守库员要严密注视（）动向，接到报警或发现可疑情况，应立即报告领导并按突发事件应急处置预案进行处理。
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银行机构在办理应进行联网核查的银行业务时，因网络故障等原因不能正常进行联网核查的，应立即停止相关业务，并按有关规定终止与客户的业务关系或采取相应的补救措施。（）
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发生生产安全事故（事件）时，要严格按《运营事业总部应急信息管理办法》立即报告，并按“先通后复”的原则，快报告、快处理、快开通。（）
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列车在地下或高架线路发生火灾、爆炸、毒气攻击等事件时,驾驶员应尽量维持列车进站,并立即报告行车调度人员,行车调度人员应通知车站和驾驶员组织乘客疏散;列车不能维持进站或继续运行无法确保安全的,应立即组织区间疏散。（）
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中华人民共和国网络安全法要求，在发生危害网络安全的事件时，立即启动（），采取相应的补救措施，并按照规定向有关主管部门报告。__
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当车载ATP设备发生故障，立即报告行调，如在区间，凭行调命令以RM或NRM模式驾驶列车运行到前方站，严格按信号指示行车，严禁超速（）
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在发生危害网络安全的事件时，立即启动（），采取相应的补救措施，并按照规定向有关主管部门报告
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发生生产安全事故（事件）时，要严格按《运营事业总部应急信息管理办法》立即报告，并按“（）”的原则，快报告、快处理、快开通，积极采取措施，尽快抢救伤员，尽快恢复运营和生产，尽量减少损失
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当运营事故事件发生在区间时，由司机或现场人员立即向行车调度员或通过车站向行车调度员报告。（)
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车厂信号和行车设备故障时，应及时报告厂调，由厂调向维修调度或相应工班报修（）
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当车载对TP设备发生故障，立即报告行调，如在区间，凭行调命令以RM或NRM模式驾驶列车运行到前方站，严格按信号指示行车，严禁超速（）