水泥混凝土路面的路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设（）。
相似题目
-
基层是路面结构中的承重层，应控制或减少路基不均匀冻胀或沉降变形对面层产生的不利影响。基层受自然因素影响虽不如面层强烈，但面层下的基层应有足够的( )以防基层湿软后变形大，导致面层损坏。
-
高速铁路要严格控制路基不均匀沉降，在（）m范围内的路基不均匀沉降，将直接造成幅值较大的轨道长波高低不平顺。
-
路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设（ ）。
-
在铺设水泥混凝土道路路基时，若路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形，则宜在基层下加设的垫层形式是（）
-
预防工程沉降量过大或不均匀沉降过大的措施主要有（）。
-
在低路堤地基处治中，以加强路基的整体强度及板体作用，防止路基不均匀沉降而产生反射裂缝，在路基填筑时铺设（ ）。
-
混凝土结构或构件的变形分为构件挠度、结构的倾斜和基础的不均匀沉降。
-
有可能使建筑物产生不均匀沉降的打桩顺序是（）
-
对沉降量过大或不均匀沉降过大的段落和位置，应通过（）而判定造成过大沉降量或过大不均匀沉降的原因。
-
对沉降量过大或不均匀沉降过大的段落和位置，首先应注意分析是否存在（）不足和不均匀沉降值超出规定要求的问题。
-
对容器基础的检查，主要是检查基础有无（）或不均匀沉降。
-
可能产生不均匀沉降的建筑物或门窗洞口尺寸较大时，应采用（）过梁。
-
某公路K20+200～K20+400为填方路基，路基改建在左侧加宽3m，路面为水泥混凝土路面，如果加宽路基压实不足，水泥混凝土路面面板易产生的病害是（）。
-
地基的沉降或不均匀沉降会引起基础的沉降，严重者会导致上部建筑物破坏。
-
作用是指使结构产生内力、变形、应力和应变的所有原因，它分为（）作用和（）作用两种。直接是指施加在结构上的集中力或分布力如汽车、人群、结构自重等，间接是指引起结构外加变形和约束变形的原因，如地震、基础不均匀沉降、混凝土收缩、温度变化等。
-
路基应稳定、密实、均质，对路面结构提供均匀的支承，即路基在环境和荷载作用下不产生（ ）。
-
对有较大振动荷载或可能产生不均匀沉降的房屋，应采用（）。
-
对有较大振动荷载或可能产生不均匀沉降的房屋，应采用钢筋砖过梁。
-
法兰螺栓的预紧力过大或不均匀可能使法兰垫片产生变形从而（）。
-
第55题：某公路K20+200～K20+400为填方路基，路基改建在左侧加宽3m，路面为水泥混凝土路面，如果加宽路基压实不足，水泥混凝土路面面板易产生的病害是（）。
-
第189题：路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时， 宜加设（）。
-
当多层砌体房屋可能在中部产生较大沉降时，()的圈梁对防止因不均匀沉降而可能引起的墙体开裂最有效。
-
保水性差的混凝土拌和物，在混凝土凝结硬化前内部发生沉降，密度大的骨料下沉，砂粒、水泥浆上浮部分水分泌出，造成混凝土硬化后上部硫松，整体强度不均匀。（)
-
水泥路面的纵向裂缝的主要成因包括（)。A 路基不均匀沉降B 降雨C 面板太厚D 温度