具有事故的倾向性的人从事驾驶工作，发生事故的概率就大。()此题为判断题(对，错)。
相似题目
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道路运输驾驶员发生一次死亡（）以上负同筹责任以上特大交通责任事故的，终身不得从事道路运输驾驶活动。
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交通事故倾向性研究发现，驾驶员队伍中存在着6%~8%的事故倾向性驾驶员，部分的驾驶员不论驾驶经历长短，总是交通事故的（）和事故连续发生的人群。
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承保飞机驾驶员由于意外事故致使丧失工作能力或者不能再从事其原来工作而造成的损失的保险是()。
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（）是承保飞机驾驶员由于意外事故致使其丧失工作能力或者不能再从事其原来的工作而造成的损失的保险。
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在驾驶台资源改成案例分析中，经常通过对比分析的方法来寻找事故发生原因中所涉及到的人的因素与失误，这种比对分析方法的具体内容包括认真分析和对照案例中的相关人员的：（） 1.工作态度和情景意识情况； 2.文化意识与差异的情况； 3.通信方式和协作情况； 4.船舶驾驶台人员，特别是与引航员之间的团队工作情况。
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在驾驶台资源改成案例分析中，经常通过对比分析的方法来寻找事故发生原因中所涉及到的人的因素与失误，这种比对分析方法的具体内容包括认真分析和对照案例中的相关人员的：（） ①工作态度和情景意识情况； ②文化意识与差异的情况； ③通信方式和协作情况； ④船舶驾驶台人员，特别是与引航员之间的团队工作情况。
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在驾驶台资源案例分析中，经常通过比对分析的方法来寻找事故发生的原因中所涉及到的人的因素与失误，这种比对分析的方法的具体内容包括认真分析和对照案例的相关人员的：（） ①工作态度和情境意识 ②文化意识与差异的情况 ③通信方式和协作情况 ④船舶驾驶台人员，特别与引航员之间的团队工作情况
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甲是某公交公司驾驶员，因违章驾驶，发生重大交通事故，法院对其判处刑罚。依照法律规定，法院可以禁止甲在刑罚执行完毕后（）内从事公交驾驶员的职业。
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驾驶员的智力水平越高，事故倾向性越低；驾驶员的智力水平越低，事故倾向性越高。
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交通事故专家通过事故倾向性研究，发现驾驶员队伍中存在着6%~8~的事故倾向性驾驶员，此部分驾驶员发生的交通事故占交通事故总数的（）左右。
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当发生事故的概率不存在个体差异，即不存在事故频发倾向者时，一定时间内事故发生次数服从()。
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安全工作的目标就是()，努力把事故发生概率减到最低，即使万一发生事故时，也把伤害和损失控制在较轻的程度上。
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从事客运经营的驾驶人员三年内必须没有发生交通责任事故。
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针对计算机工作站的设计，调查从事计算机工作的人。这属于预防安全和健康事故原则中的（）原则。
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人身保险合同具有现金价值是因为投保人在保险合同前期交纳的保费超过了按当时的事故发生概率确定的保费。
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降低事故发生概率的最根本措施是：设法使系统达到（），使系统中的人、物、环境和管理安全化。
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从事道路运输经营活动，发生重大以上道路交通事故，且负同等责任的，驾驶员诚信考核被计（）分。
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（）是承保飞机驾驶员由于意外事故致使丧失工作能力或者不能再从事其原来工作而造成的损失的保险。
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某煤矿发生一起较大冲击地压事故,造成6人死亡,13人受伤,直接经济损失705.22万元。该起事故直接原因为:该矿二煤及其顶板具有冲击倾向性;事故发生区域以北已全部采完、以东、以西已大部分采完,处在大煤柱孤岛(500m×900m)高应力区,且掘进工作面邻近F3-7和F3-9断层,工作面埋深已接近500m,造成事故区域应力集中;在采矿扰动、上覆巨厚砾岩层活动的作用下,应力瞬间释放,造成了此次冲击地压事故。问:该矿有冲击倾向的区域在掘进工作面临近大型地质构造、()和其他应力集中区时,必须制定专项防冲措施。
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【单选题】（）是承保飞机驾驶员由于意外事故致使丧失工作能力或者不能再从事其原来工作而造成的损失的保险。
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如果一定时期内事故发生次数服从泊松分布，则表明发生事故的概率不存在个体差异，即不存在事故频发倾向者。（)
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某煤矿发生一起较大冲击地压事故,造成6人死亡,13人受伤,直接经济损失705.22万元。该起事故直接原因为:该矿二煤及其顶板具有冲击倾向性;事故发生区域以北已全部采完、以东、以西已大部分采完,处在大煤柱孤岛(500m×900m)高应力区,且掘进工作面邻近F3-7和F3-9断层,工作面埋深已接近500m,造成事故区域应力集中;在采矿扰动、上覆巨厚砾岩层活动的作用下,应力瞬间释放,造成了此次冲击地压事故。问:该矿在开采冲击地压煤层过程中应当严格按顺序开采,不得留孤岛煤柱。()此题为判断题(对，错)。
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女性驾驶员发生事故的概率比男性略低（）
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道路运输驾驶员从事道路运输经营活动，发生重大以上交通事故，且负次要责任的，一次计（）