减压阀可将列车输出的0.69MPa高压气体，减压为（）。
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气瓶中高压压缩空气被高压减压阀降为中压（）左右输出，经中压管送至需求阀，然后通过需求阀进入呼吸面罩。
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减压器的作用是把储存在气瓶内的高压气体减压到所需的工作压力，并保持稳定。
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在测试中压失水时（若使用打气筒时，见打气筒注入压力至1MPa）以什么方向慢慢旋转减压阀组件调压器手柄，将压力调至0.69MPa？
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气焊气割中使用的减压器是将高压气体降为低压气体，并保持输出气体的（）稳定不变的调节装置。
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列车制动机制动安定试验：用制动阀常用制动位减压0.14Mpa（货车，列车管定压0.5Mpa）或减压0.17Mpa（客车，列车管定压为0.6Mpa时），不得发生紧急制动，同时检查制动缸勾贝行程，须符合（）
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正压式空气呼吸器气瓶中高压压缩空气被高压减压阀降为中压（）左右输出，经中压管送至需求阀，然后通过需求阀进入呼吸面罩，吸气时需求阀自动开启供使用者吸气，并保持一个可自由呼吸的压力。
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计算题：氧气瓶容积40升，瓶上氧气减压器指示瓶内气体压力为15Mpa，求瓶中储存0.1Mpa的氧气是多少升。
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乙炔减压器上装有安全装置，他在输出气体压力大于1.8MPA时开始泄压。
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JZ-7型空气制动机，列车制动管定压0.6Mpa，最大减压量为（）Mpa。
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列车在运行调速时，一次减压量不得超过（）Mpa。
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干粉消防车的高压输氧系统是指由氮气瓶到减压阀的高压入口之间的部分，这部分管件均应承受（）MPa的压力试验。
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从六氟化硫气瓶引出气体时，应使用减压阀降压。当瓶内压力降至（）MPa时，即停止引出气体，并关紧气瓶阀门，戴上瓶帽。
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减压表用以减压和调节保护气体压力，流量计是标定和调节保护气体流量，两者联合使用，使最终焊枪输出的气体符合焊接规范要求。
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减压器是将高压气体降为（）气体，并保持输出气体的压力和流量（）的调节装置。
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气动切割刀减压阀控制输出压力为0.8MPa～1.2MPa。
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双级减压器进行两级减压，第一级从高压减至（），第二级再减到1.5MPa以内的工作压力。
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减压阀可将列车管输出的0.69MPa高压气体，减压为。（）
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氧气瓶及乙炔气瓶上安装减压器调节装置的作用是将高压气体降为低压气体，并保持输出气体的（）稳定不变。
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乙炔减压器上装有安全装置，当输出气体的压力大于（）MPA时完全开启。
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乙炔减压器上装有0~2、5MPA的高压表和0~0、25MPA的低压表。
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减压器把氧气瓶内的15MPa高压气体减压到（）。
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减压阀的功用是将总风包经列车管的0．69MＰa高压气体，经减压阀降为0.49MＰa，避免由于（），使闸瓦抱死轮对造成滑行而擦伤车轮。
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管压防溜动作的条件为：停车后制动缸压力不足__或列车管减压不足80KPa时，5s后LKJ输出语音提示指令
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减压设备即减压器（或减压阀)，它的作用是把高压气体（)减压成电缆所能接受的低压（)。
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