用于保证民航飞行的安全、正点、效率和经济运行服务的通信业务是：（）.
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供主要与沿国内或国际民航航线的飞行安全和飞行正常有关的通信使用的航空移动业务是（）。
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为保证燃烧稳定，效率提高，运行安全、可靠，炉膛的高度、容量和形状、绝热性能、密封性能及（）应符合要求。
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我国《铁路法》规定：“铁路运输企业应当保证旅客和货物运输的安全，做到正点到达。”
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在遇到特殊情况时，民航机长为保证飞行所载人员的安全（）
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民航空管运行中凡涉及人员派遣、工作代理、设备租赁和信息服务的，相关单位和人员应当以（）的形式明确安全责任。
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客运经营者要按规定的班次、路线运行，保证安全正点，不能（）。
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在保证安全、正点和服务质量的前提下，允许旅客列车硬座车厢超员运输，其中直通旅客快车始发不超员，途中准超员（）。
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在保证安全、正点和服务质量的前提下，允许旅客列车硬座车厢超员运输，特别旅客快车始发不超员，途中准超员（）
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铁路运输企业应当保证旅客和货物运输的安全，做到列车正点到达。（）
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《中华人民共和国民用航空法》规定，航行情报部门，应当提供保证飞行安全、正常和效率所需要的各种航行情报资料。
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公共航空运输企业应当以保证飞行安全和航班正常，提供良好服务为准则。
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由于列车运行晚点，行车调度应根据列车运行的实际情况，按恢复正点和行车安全兼顾的原则，对列车的运行（）进行调整，尽快使晚点列车恢复正点运行。
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为了保证人为差错调查的客观性，在民航总局飞行标准司颁发的咨询通告《航空人员的维修差错管理》中规定调查资料及其纠正和预防措施应（）
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在有空余座位和保证航班正点的前提下，可为晚到旅客办理乘机手续，并提供必要的成绩登记处至登机口的引导服务，晚到旅客的托运行李，如旅客同意，可按免除责任的迟运行李办理，晚到旅客如未能成行，按旅客误机处理。（ ）
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在保证安全、正点和服务质量的前提下，容许旅客列车硬座车厢超员运输，特快旅客列车始发不超员，途中准超员20%（全程对号除外)。（)
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安检职业道德规范，要在确保安全的前提下，以全心全意为人民服务和集体主义为道德原则，把“保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常”落实在安检人员的职业行为中，树立()的良好道德风尚。
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安检职业道德规范，要在确保安全的前提下，以全心全意为人民服务和集体主义为道德原则，把“保证安全第一，改善服务工作，争取飞行正常”落实在安检人员的（）中
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在机场范围内的任何单位和个人，应当遵守有关机场管理的各项法律、法规、民航规章以及机场管理机构为保障飞行安全和机场正常运行所制定的并经民用航空主管部门批准的各项管理规定（）
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发生屏蔽门故障时，应按“（）”的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保电客车正点运行
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发生站台门故障时，要按照“先恢复后通车“的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保列车正点运行（）
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发生屏蔽门故障时，要按照的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保列车正点运行（）
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发生屏蔽门故障时，应按的原则进行处理，在保证安全的前提下，确保电客车正点运行（）
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为了规范民用航空器的运行，保证飞行的正常与安全，依据（)制定《一般运行和飞行规则》。
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