路基与桥梁连接的地方和泥沙洞顶部，应经常检查，养护，防止桥头，涵顶跳车，保证平整顺适。
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钢结构应具有要求的刚度、强度和稳定性。运营中根据钢结构形式，加强对各部（）的检查养护，使其经常处于良好状态。
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桥梁经常检查的周期根据桥梁技术状况而定，一般（），汛期应加强不定期检查。
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当今，被海内外誉为“进入中国经济的大门，打开中国市场的金钥匙，连接中国与世界经济的桥梁”的地方是（）
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由于盐渍地区路基病害的主要影响因素是水，因此养护工作的重点是保证排水畅通，路基经常处于（）状态。
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桥梁救援疏散通道顶部平台与桥面作业通道顶面相对高差不应大于（）。
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对经常检查中发现重要部（构）件明显达到（）技术状况的桥梁及（）涵洞，应立即上报情况和安排特殊检查，并采取交通管制措施，确保桥梁和交通安全。
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客运专线无砟轨道过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不应大于（）。
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对吊钩和吊环的连接部分要经常检查、连接是否可靠，并应保持良好的（）。
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管道连接包括（）和各种（），前者可分为（）和（）两种。不需要经常装拆的地方，使用（），连接运动部件和临时使用、希望装拆方便的地方应使用（）。
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桥梁养护期间的检查与检验是桥梁养护工作的两个重要环节，桥梁检查一般分为（）
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接闪器检查时应检查接闪器与建筑物顶部外露的其他的（）电气连接、与（）电气连接，全部设施等电位连接。
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在风险为本监管的6个步骤中，起到连接风险评估与实施监管行动桥梁作用的阶段是策划监管和检查计划阶段。（）
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路基与桥梁、隧道或横向结构物交界处的差异沉降不应大于（）mm。
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桥涵结构构造应便于检查和养护，根据需要设置检查设施。桥面两侧或桥梁一侧地面设置维修作业通道。桥长超过（）时，每隔3km（单侧6km）应在线路两侧交错设置1处可上下桥的紧急疏散通道。
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在正确设计、修建和养护路基中，变形不应达到危及路基及其各部分的（）和（）。
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对桥梁、渡槽、管道等跨堤建筑物支墩与堤防接合部经常进行观测、检查、养护。（)
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桥梁安全运行十项制度的例行检查制度规定，桥梁养管单位应按照《公路桥涵养护技术规范》（JTGHll
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桥梁安全运行十项制度的养护工程师制度规定，各桥梁养管单位和监管单位应按照《公路桥梁养护管
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钢结构应满足刚度、强度和稳定性的要求。运营中根据钢结构形式，加强对各部（）的检查养护，使其经常处于良好状态
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路基日常养护应提倡和鼓励使用机械设备开展养护作业，提升路基日常养护机械化水平。（）
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桥梁结构斜交时，桥梁轴线与支承线夹角不宜小于（）,斜交桥台的台尾边线应与线路中线垂直，否则应有特殊措施与路基过渡
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路基面上的溶洞应按设计要求处理，宜采用片石砼或钢筋砼封闭，封闭厚度不小于0.5m，顶部与路基面齐平，搭盖洞口宽度不宜小于（）。
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路基面上的溶洞应按设计要求处理，宜采用片石砼或钢筋砼封闭，封闭厚度不小于（），顶部与路基面齐平，搭盖洞口宽度不宜小于 0.2m。
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某路段安全风险等级为三级;存在复杂的地质条件的高边坡，局部路段还有软土地基上的高填方路基;该路段有多座桥梁和隧道结构并穿越某5A级风景区;根据公路管养要求，某管养单位对该段路安排了日常巡查、经常检查、定期检查。