200H车载设备安全计算机双重系统中的各系完全处于（）关系。
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当变电站设备处于间隔层的操作控制时，计算机监控系统将无法监视设备的运行状态和选择切换开关的状态。（）
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系统以通信子网为中心。通信子网处于网络的（），是由网络中的各种通信设备及只用作信息交换的计算机构成。
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CTCS2－200H型车载列控系统共有十种工作模式。
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CTCS2－200H型车载列控系统“车载安全计算机”的英文缩写是（）。
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对于独立配置的锅炉灭火保护应保证装置系统本身完全符合相应技术规范的要求，所配（）必须可靠，系统涉及到的炉膛压力的取压装置、压力开关、传感器、火焰检测器及冷却风系统等外围设备必须处于（）状态。
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CTCS2－200H型车载列控系统“应答器信息接收单元”的英文缩写是（）。
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CTCS2－200H型车载列控系统的DMI人机界面由屏幕、（）、音响发生器组成。
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直流系统控制保护应至少采用完全双重化配置，每套控制保护应有独立的硬件设备，包括专用电源、主机、输入输出回路和保护功能软件。（）
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200H设备安全计算机FSC-6A板与哪些板卡通信（）。
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安全计算机是列控车载设备的运算单元，由功能完全相同的（）系统构成。
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CTCS2－200H型车载列控系统是根据中国CTCS技术标准的要求，引进开发的新一代列车控制系统，完全满足中国既有线（）动车组列车运行控制的需要。
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计算机联锁系统中的通道与接口，按所传输的信息是否涉及行车安全来分，主要有通用接口和（）接口，通道与接口是主机和外部设备进行信息交换的纽带。
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监控系统运行正常的情况下，无论设备处在哪一层操作控制，设备的运行状态和选择切换开关的状态都应处于计算机监控系统的监视中。
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200H型列控车载设备处于待机模式时，能自动启动防溜逸控制功能。
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《内蒙古农村信用社计算机系统安全运行管理办法》中规定，主机设备和网络通信设备必须有备份，并处于实时备用状态。
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计算机联锁设备中，备机只有在（）状态，系统才处于热备状态。
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200H型ATP采用的是冗余结构，内部有（）系安全计算机。
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计算机网络系统是由（）和（）组成的。系统以（）为中心。通信子网处于网络的（），是由网络中的各种通信设备及只用作各种信息交换的计算机构成。通信子网的重要任务是负责全网的（）。主机和终端都处于网络的（），它们构成了（），资源子网的任务是负责（），向网络提供可用的资源。用户通过资源子网不仅共享（）的资源，还可以共享用户（）的硬件和软件资源。
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200H型列控车载设备系统测距误差不大于（）%。
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3GM200型采煤机液压系统中的高压保护采用双重保护即由（）和高压安全阀来实现。
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CTCS2－200H型车载系统VC采用2*2取2的硬件结构。
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电力系统中的设备一般处于（)、（)、（)、（)四种状态。
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发生测速测距故障时，CTCS2£200H型列控车载设备DMI显示“测速系统异常”，车载设备触发最大常用制动。（)
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金风1.5兆瓦系列风力发电机组是全天候自动运行的设备，其整个运行过程都处于严密控制之中.安全保护系统可以分为三层结构（)A . 计算机系统，独立于计算机的安全链，器件本身的保护措施
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