曲轴车削前，应进行平衡，保证各轴颈的圆度．
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转子轴颈的圆度或圆柱度误差不符合要求时，可采用重新（）或（）的方法予以修磨。
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在曲轴轴颈和曲拐轴颈不平行的修正中，除要经常测轴颈的圆度和圆柱度外，还必须测量（）表面对曲轴中心线的不平行度。
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车削曲轴前应先将其进行（），并根据划线找正。
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Ф100mm轴颈的圆度公差为（）mm。
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凸轮轴轴颈的圆度、圆柱度误差不得大于（）mm，否则应修磨恢复或更换。
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车床主轴的径向跳动不会影响车削轴类零件的圆度误差。
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转子精度包括轴颈的圆度、圆柱度、（）；各内孔或外圆对轴颈的（）；转子各端面对轴线的（）。
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高速转子在运行中出现两倍转速频率的振动，可能是转子轴颈出现较大的圆度误差所致。
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发动机曲轴轴颈的圆度、圆柱度误差应不大于（）mm。
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造成主轴轴向窜动的主要原因是主轴轴颈和轴承的圆度误差。
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发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用（）来测量。
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轴颈的圆度和圆柱度误差，将会使滚动轴承产生变形、但不破坏原来的精度。
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曲轴车削中除保证各曲柄轴颈对主轴颈的尺寸和位置精度外，还要保证曲柄轴承间的（）要求。
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车削曲轴前应先将其进行划线，并根据划线（）。
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机床主轴零件图上，某轴颈的圆度公差0.002mm应标注在（）。
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车削具有圆度误差的毛坯时，由于"误差复映"而使工件产生与毛坯同样大小的圆度误差。
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为了提高加工质量，导向套与镗杆轴颈的圆度公差应小于0.01mm。
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曲轴是柴油机中造价最昂贵的部件，对它的基本要求有（）。 ①耐热性能好； ②疲劳强度高； ③足够的刚度； ④轴承比压低； ⑤轴颈磨损小，允许多次车削； ⑥平衡性好。
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齿轮泵安装时，中轴颈的圆度及圆柱度不应大于其（）。
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为了提高镗削加工质量，镗床的导向套孔与镗杆轴颈的圆度误差应小于（）mm。
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钢制的曲轴应进行正火或调质处理，各轴颈表面（）。
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车削具有圆度误差的毛坯时，由于“误差复映”而使工件产生与毛坯同样大小的圆度误差（）
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凸轮轴轴颈的圆度、圆柱度不得大于0.15mm，超限可修磨恢复或更换。（)
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对曲轴短轴颈的磨损以检验圆度误差为主，对长轴颈则必须检验圆度和圆柱度误差。（)
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