AP衔接时，用于发动机故障补偿控制的作动筒（）

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• 在正常工作时，供往前缘装置作动筒的液压由（）控制。

  A . 前缘装置控制活门 B . 襟翼旁通活门 C . 扰流板关断活门 D . PCU

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• 发动机燃油大梁活门的作动筒可与下列哪个活门作动筒互换？（）

  A . A、交输活门 B . B、隔离活门 C . C、APU引气活门 D . D、PRSOV

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• （）组件提供动力驱动发动机VBV作动筒。

  A . HMU B . DEU C . EEC D . CDU

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• 付翼PCU的作动筒的作动力是：（）。

  A . 电动 B . 液压作动 C . 气动 D . 以上都对

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• 用一个活塞直径为2.5厘米的手摇泵给系统增压，泵出口的压力为689.4Pa，用直径为1.5厘米的导管，将手摇泵与一个直径为5厘米的作动筒相连，则在手摇泵与作动筒之间的导管内的压力为（）

  A . A、7660Pa B . B、l915.4Pa C . C、248.2Pa D . D、689.4Pa

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• 带缓冲装置的作动筒基本工作原理是（）

  A . 控制作动筒的回油流量 B . 控制作动筒的进油流量 C . 同时控制作动筒的回油和进油流量 D . 通过弹簧控制作动筒的作动速度

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• 飞机巡航时A/P衔接在LFCC,其方向舵伺服作动筒何时衔接?（）

  A . 按压MCP上CMD按钮,衔接L FCC时; B . 在进近阶段多通道衔接时 C . 在复飞阶段多通道衔接时 D . 不确定

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• 具有高、低速马达的作动筒是升降舵配平作动筒

  A . 对 B . 错

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• （EMB145）发动机反推作动筒由（）作动。

  A . 1号发动机的液压系统1；2号发动机的液压系统2 B . 燃油压力 C . 滑油压力

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• 前起落架收放系统的作动筒包括（）

  A . 收放作动筒、上锁松锁作动筒、下锁松锁作动筒 B . 收放作动筒、上锁松锁作动筒 C . 收放作动筒、下锁松锁作动筒

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• AP衔接时，哪个作动器用于协调转弯（）

  A . 方向舵配平作动器； B . 方向舵配平和偏航阻尼作动器； C . 偏航阻尼作动器。

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• 两个直径不同的作动筒，对称并联地接在一个液压源上，在不考虑摩擦和负载的情况下，其运动情况为（）

  A . A、直径大的作动筒压力低，速度高 B . B、直径人的作动筒压力高，速度低 C . C、两个作动筒压力、速度相同 D . D、两个作动筒压力相同，直径大的作动筒速度低

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• 在AP衔接的情况下，哪些作动器用于实现协调转弯功能？（）

  A . 方向舵配平作动器 B . 方向舵配平和偏航阻尼作动器 C . 偏航阻尼作动器 D . 都不是

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• 在液压舵机上使用的作动筒一般为（）

  A . A、双向单杆式 B . B、双向双杆式 C . C、单向式 D . D、伸缩套筒式

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• 飞机正在巡航，没有故障，当驾驶员衔接自动驾驶时，有多少反驱动器作动筒衔接：（）。

  A . 5 B . 6 C . 2 D . 3

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• 作动筒和作动筒控制器的关系哪个正确（）

  A . 控制器和作动筒虽然都有通讯，但只要实现的功能一致，还是能使用 B . 一个件号的控制器只能控制和它相匹配的作动筒 C . 控制器和作动筒都有通讯，虽然功能相同，但却不能使用 D . B和C

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• 当AP衔接时,协调转弯功能由哪一个作动筒提供?

  A . 方向舵配平作动筒 B . 方向舵配平作动筒和偏航阻尼作动筒 C . 偏航阻尼作动筒 D . 不确定

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• 一般来讲，用于起落架收放系统的作动筒的型式为：（）

  A . A、单向双杆式 B . B、单向单杆式 C . C、双向单杆式 D . D、双向双杆式

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• 当FCCA用于马赫配平时，马赫配平作动筒故障，DFCS将有什么指示（）

  A . 马赫配平故障灯亮 B . 自动驾驶仪脱开 C . 自动驾驶仪转为CWSP方式 D . 没有明显的异常指示

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• 检查驾驶员座椅动力控制水平移动：打开水平移动控制开关S2但作动筒不起作用。可能引起故障的原因是（）

  A . 电源接头故障，开关（S2）故障 B . 作动筒没通电或电力不足 C . 电路故障，作动筒故障 D . 以上都有可能

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• 前轮转弯作动筒的作动方式为（）

  A . 机械连杆作动 B . 液压作动 C . 电马达作动 D . 钢索作动

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• 在着陆方式，AP接通，偏航阻尼器作动筒由谁控制？（）

  A . 由飞行增稳计算机（FAC计算的偏航指令 B . 由飞行增稳计算机（FAC.计算的荷兰滚阻尼指令 C . 由飞行增稳计算机（FAC计算的转弯协调指令 D . 由FMGC通过飞行增稳计算机（FAC计算的AP偏航指令

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• 主起落架收放系统的作动筒包括（）

  A . 收放作动筒、上锁松锁作动筒、下锁松锁作动筒 B . 收放作动筒、上锁松锁作动筒 C . 收放作动筒、下锁松锁作动筒

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• 当AP衔接时,在哪种方式下发动机失效补偿通过偏航阻尼作动筒可得到?

  A . 在巡航阶段 B . 在LAND方式 C . 在TO,GA或RWY方式 D . 不确定

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