属于（）情况者，我进口商可向卖方提出索赔。
相似题目
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采用FOB条件时，通常由买方负责租船订舱，也有由卖方代办租船订舱的情况，按一般惯例，只要卖方已尽最大努力，因客观原因而租不到船或订不到舱位，买方不得为此向卖方提出索赔或撤消合同。（）
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旅客乘坐广州－沈阳的航班，行李到达后发现行李破损，则旅客可向（）航站正式提出索赔要求。
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可向发货人（卖方）提出索赔的原因是什么？
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下列情况中，可向建设单位提出费用索赔的是( )。
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某国外进口商在广交会订购我出口商品，合同中规定的一般条款中有商检、索赔、仲裁和不可抗力条款，后由于国外市场价格下跌，该商借口部分商品品质较差，拒绝收货，意以向当地法院起诉相讹诈，以达到降价的目的，在这种情况下，我应按下列办法之一答复：（）。
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我方以FCA贸易术语从意大利进口布料一批，双方约定最迟的装运期为4月12日，由于我方业务员疏忽，导致意大利出口商在4月15日才将货物交给我方指定的承运人。当我方收到货物后，发现部分货物有水渍，据查是因为货交承运人前两天大雨淋湿所致。据此，我方向意大利出口商提出索赔，但遭到拒绝。问：我方的索赔是否有理，为什么？
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买方向卖方提出的索赔要求主要有（）
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某公司进口一批非法定检验的货物，货到后发现质量不合格，该公司可向检验检疫机构申请证书对外索赔。()
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下乡情况中，可向建设单位提出费用索赔的是( )。(2016年真题)
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如买方提出的要求使卖方感到为难，他可向买方解释，如果答应了买方的要求，对卖方来说就等于开了一个先例，以后对其它买主要采取同样的做法，这不仅使卖方无法负担，而且对以前的买主也不公平。这属于（）？
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可向承运人提出索赔的原因有哪些？
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一份CIF合同，出售大米50吨，卖方在装船前投保了一切险加战争险，自南美内陆仓库起，直至英国伦敦的买方仓库为止。货物从卖方仓库运往码头装运途中，发生了承保范围内的货物损失。当卖方凭保险单向保险公司提出索赔时，保险公司以货物未装运，货物损失不再承保范围内为由，拒绝给予赔偿。问：在上述情况下，卖方有无权利向保险公司索赔？为什么？
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如发生（）等情况，承包人可向业主提出利息索赔。
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我方以FCA贸易术语从意大利进口布料一批，双方约定最迟的装运期为4月12日，由于我方业务员疏忽，导致意大利出口商在4月15日才将货物交给我方指定的承运人。 当我方收到货物后，发现部分货物有水渍，据查是因为货交承运人前两天大雨淋湿所致。 据此，我方向意大利出口商提出索赔，但遭到拒绝。 我方的索赔是否有理，为什么？
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第27题：下列情况中，可向建设单位提出费用索赔的是（）
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商品拍卖前必须由买主先验看，但在拍卖后，如发现有问题，买方仍可向卖方提出索赔。
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在买方已经支付货款的情况下，即使买方享有复验权，也无权向卖方提出索赔。
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对于交货不符，但不属于产品质量责任的情况，如合同中约定索赔期限，则应按照该期限提出索赔。如未约定期限，根据《公约》规定，买方向卖方提出索赔的最迟期限是（ ）。
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根据《公约》的规定，买方向卖方提出索赔的最后期限是()：
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在进出口业务中，进口人收货后发现货物与合同规定不符，在任何时候都可向供货方索赔。
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1998年9月，我某公司从美国进口台布，其中“骏马”牌200包，“金鱼”牌100包，合计金额9.56万美元，价格条件CIF上海，货物装船后，卖方向买方提交了全套有效单据，同年12月我方提货时，发现大部分台布已被污损，经公证，证明损失2968美元，于是我方向卖方索赔。试问：我方的做法是否合理？
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在买方对卖方违约而采取的任何补救措施不受影响的情况下，买方可向卖方发出书面违约通知书，提出终止部分或全部合同包括（）。
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我出口去阿根廷一批货物,合同条款为CIF布宜诺斯艾利斯,装运期为2000年5月1日至5月20日。该批货物装船后,出口方持提单、发票、保险单及商检证书向银行结汇,银行根据信用证核对无误,凭以结汇。后来买方发现商检上的日期为5月25日,就向卖方提出索赔。理由是卖方串通船方弄虚作假,倒签提单。您认为本案买方提出的赔偿理由是否充分？
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采用FOB条件时，通常由买方负责租船订舱，也有由卖方代办租船订舱的情况，按一般惯例，只要卖方已尽最大努力，但因客观原因而租不到船或订不到舱位时，买方不得为此向卖方提出索赔或撤销合同（）