船舶在紧急情况下,最优先的措施是保证人命安全,遵守的原则是:()
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载运危险货物的船舶在紧急情况下应优先考虑的是()。
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船舶在紧急情况下,最优先考虑的是如何保证:()。
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载运危险货物的()应当制定保证水上人命、财产安全和防治船舶污染环境的措施,编制应对水上交通事故、危险货物泄漏事故的应急预案以及船舶溢油应急计划,配备相应的应急救护、消防和人员防护等设备及器材,并保证落实和有效实施。
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工作监护制度是保证人身安全及操作正确的重要措施,可防止工作人员麻痹大意,或对设备情况不了解造成差错,并随时提醒工作人员遵守有关安全规定。如果万一发生事故,监护人员可采取紧急措施,及时处理,避免事故扩大。
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船舶在紧急情况下,最优先的措施是保证人命安全,因此,其应当遵循的原则为()
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船舶在紧急情况下,最优先的措施是保证()。
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船员和旅客在船舶处于紧急情况下的最不明智的选择是()。
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根据《船舶载运危险货物安全监督管理规定》,下列叙述哪些正确()。 Ⅰ.载运危险货物的船舶应当制定保证水上人命、财产安全和防治船舶污染环境的措施; Ⅱ.编制应对水上交通事故、危险货物泄漏事故的应急预案以及船舶溢油应急计划; Ⅲ.配备相应的应急救护、消防和人员防护等设备及器材; Ⅳ保证落实和有效实施。
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根据《船舶安全检查规则》,对于船舶存在的缺陷,在哪些情况下可签发《禁止离港通知书》对该船实施滞留:(). Ⅰ.不符合最低标准; Ⅱ.危及船舶、人命和财产安全; Ⅲ.可能造成水域严重污染; Ⅳ.雷达出现故障。
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《控制和管理船舶压载水和沉积物规则》关于压载水管理的要求不适用于()。 Ⅰ.为保障船舶紧急情况下的船舶安全和救助海上人命而进行的必要的压载水和沉积物的加装或排放; Ⅱ.以避免或使污染损害降至最低限度为目的进行的压载水和沉积物的加装和排放; Ⅲ.在公海对相同压载水和沉积物进行的加装和连续排放。
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按照现行的《MARPOL73/78》议定书Ⅰ的要求,船舶在下列哪些情况下应进行报告()。 Ⅰ.为在海上救助人命而进行的油类超标的可能排放; Ⅱ.为船舶安全而进行的油类超标的可能排放; Ⅲ.船舶在营运期间排放油类超过允许的排放量或瞬间排放率; Ⅳ.船长15米及以上船舶发生影响船舶安全的损坏
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下列说法正确的是:() Ⅰ、各船公司应编制《驾驶台规则》、《机舱值班规则》和《无线电报房规则》张贴在船舶各部门的易见处,并要求全体船员遵守 Ⅱ、各船公司应保证指派到船上任职的每一个值班船员均能熟悉船上的有关设备和船舶特性以及本人职责,并能在紧急情况下有效地执行安全和防污染工作 Ⅲ、每一船舶应制定有关的防污染的具体措施,防止船舶对海洋环境造成污染
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在特别紧急的情况下,或()时,或完全遵守规定的要求违背公众利益时,在尽一切努力保证运输整体安全水平与本规则所规定的安全水平相当的前提下,()可对本规则中的规定予以豁免。
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根据《船舶安全检查规则》,对于船舶存在的缺陷,在哪些情况下可签发《禁止离港通知书》对该船实施滞留: () Ⅰ.不符合最低标准;Ⅱ.危及船舶、人命和财产安全;Ⅲ.可能造成水域严重污染;Ⅳ.雷达出现故障。
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除《1974年国际海上人命安全公约》相关规定者外,在采取所有合理措施以保证航行设备处于有效的工作状态,而设备的功能失常时,不能认为船舶不适航,也不能作为滞留船舶在港的理由()
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船舶在什么情况下可以不必严格保证所有值班人员的休息时间?()I、在紧急情况下;II、进行各种演习时;III、在其他超常工作情况下
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根据我国海商法,船长在不严重危及本船和船上人员安全的情况下,有义务()。 Ⅰ.尽力救助海上人命; Ⅱ.尽力救助海上财产; Ⅲ.对于相碰的船舶尽力施救; Ⅳ.对于相碰船上的人员尽力施救。
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船员个人安全与社会责任培训的主要内容有()。 (1)船舶紧急情况时应急知识与反应 (2)各种紧急情况的应变部署 (3)防止海洋污染的措施 (4)遵守安全作业方法
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根据我国《船舶载运危险货物安全监督管理规定》,载运危险货物的船舶应当:1制定保证水上人命,财产安全和防治船舶污染环境的措施;2编制应对水上交通事故,危险货物泄露事故的应急预案及船舶溢油应急计划;3配备相应应急救护,消防和人员防护等设备及器材
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在紧急情况下,为了保证人员安全,下列哪项措施是不正确的?
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航空安全员在机长领导下,具体负责落实机长的指令,在紧急情况下,航空安全员为了保证航空器及其所载人员生命财产安全,有权采取必要措施先行处置后报告机长。()
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根据STCW公约和我国“海船船员的值班规则”的规定,船舶在港内的值班安排应保证始终()①.确保人命、船舶、货物、港口和环境安全;②遵守船旗国的规定;③遵守港口国的规定;④维护船舶所有人和经营人的利益
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《SOLAS74》通过对__的控制来保证船舶在破损情况下仍有一定的稳性和储备浮力,以达到保护海上人命的目的。①分舱、防撞舱壁;②水密舱壁、水密门;③双层底;④舱底排水()