接触轨区域不停电情况下如在疏散平台行走，遇来车时应将所持物品顺线路方向放置于护栏侧，双手紧握护栏，背向来车轨道站立避车（）
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列车故障发生在区间，进行区间乘客疏散时应将轨电位开关打开。
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在一股钢轨上连续卸开扣件的数量：60kg/m及以上钢轨不得超过7个轨枕头。遇来车作业未完时，准许每隔两根轨枕有一个轨枕不上扣件。
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为什么在宽度不足地段来车时要及时躲进安全区域？
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接触轨停电时，停电区域出站列车尾端尚未出清站台时，应（）。
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紧急情况下如有人休克，在无骨折情况下，应将伤者双脚抬高（）CM左右
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在区间或站内正线作业遇来车，作业人员下道后要“面向列车”，注意观察列车运行，防止车上的车门或坠落物及绳索伤人。
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区间乘客疏散应将轨电位开关（）。
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改道、更换铁垫板或冻害垫板作业时，遇来车作业未完时，准许每隔两根轨枕有一根轨枕不钉或不上。
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施工作业区域包含相邻线路正线/车辆段（停车场）、联络线区域，影响相邻线路正线/车辆段（停车场）接触轨停电或相邻线路正线/车辆段（停车场）行车设备正常使用等影响行车的施工称为跨区域施工（）
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双岛式站台两侧或侧式站台上下或同站台换乘的换乘站均发生火灾（爆炸）时，车站立即疏散乘客至安全区域，或视情况采取来车接走乘客的方式快速疏散（）
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在区间或站内正线作业遇来车，作业人员下道后要面向列车，注意观察列车运行，防止车上的车门或坠落物及绳索伤人（）
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工程车辆开行时，如装载货物高度超过轨面3800mm时，正线及辅助线的接触网可以不停电。（)
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接触轨线路区间疏散前受影响区段必须停电（）
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司机区间下接触轨线路处理异物等作业时，必须穿绝缘靴，戴绝缘手套，持绝缘工器具进行处理（1端驾驶时，向行调申请经疏散平台到6端取绝缘工具器，并注意邻线列车）。A.正确B.错误（）
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《运营事业总部接触轨区域安全管理实施细则》规定，运营中心负责制定站务人员下轨行区人工转换道岔的行走线路图和运营期间进出存车线和折返线的行走线路图（）
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当邻线线间距小于6.5m来车，本线不封锁的情况下，瞭望条件不良包括邻线列车通过带起的风雪影响视线，邻线来车时必须下道（）
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停电检修的线路如在另一回线路的上面，而又必须在该线路不停电情况下进行（）等工作时，应采取安全可靠的措施
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区间内走疏散平台，特殊情况下无条件走疏散应靠近远离接触轨一侧行走。（）
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采取区间步行疏散时组织对乘客疏散区域（上下行）接触轨停电
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在轨道上或附近工作的员工必须尽可能来车方向，远离接触轨（）
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在接触轨区域作业，以下情况接触轨可不停电，但必须严格执行相关规定，并设置专人监护（）
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人车行走部完好标准规定：人车行走平稳，同一人车的4个车轮在水平轨道上有一个车轮不接触轨面时，其间隙不大于3毫米。（）
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所有进入 的作业（抢险抢修任务除外），原则上要求运营结束后在天窗点（接触轨停电，线路无车）内进行；所有进入 的作业，原则上要求作业区域内无调车作业且相关接触轨停电后方可进行（）
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进入轨行区施工作业时，接触轨停电挂地线区域不准大于施工作业区域（）
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