CIR接收到列车防护报警信息时，MMI间隔（）秒发出“注意！收到列车报警信息，注意运行！”语音提示
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如果LBJ已发送过列车防护报警信息，未接收过报警信息，状态指示灯（）
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CARS-LBJCS型便携式测试台接收显示列车防护报警（）信息。
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火灾报警控制器发出或接收到反映火灾信息的声、光、电信号时所处的状态是()。
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LBJ在启动发送列车防护报警信息前，应对列车运行速度进行判定，运行中的列车LBJ不能发出报警信息。
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监控系统发现监控对象故障应及时告警，从故障发生到有人值守监控中心接收到告警信息的时间间隔不大于（）秒（拨号通信方式除外
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CIR接收到列车防护报警信息时，MMI显示报警内容“紧急，XXX次列车XXX.X公里事故，注意运行”，司机可以按下（）键来停止语音提示。
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接收列车防护报警信息时，司机应按压MMI（电台）的“（）”键对接收的报警信息进行确认、关断报警语音提示。
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列车在途中非正常停车，如危及邻线列车或后续列车运行安全，司机应按压MMI（电台）上“（）”键，启动LBJ发送列车防护报警信息。
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当CIR处于报警接收状态时，如需发送列车防护报警信息，应停止处理报警接收信息，优先启动发送.
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MMI显示报警主界面里的工作状态指示灯，（）时表示正在发送列车报警信息。
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当CIR设备能接收CTC发送的调度命令，行车凭证等信息，但不能接收“列车进路预告”信息时，应首先检查（）上是否收到CIR发送到车次号校核信息。
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在平原地区，LBJ发送列车防护报警信息时，以机车天线为基点，机车前后各5000米范围内的其他机车LBJ能可靠接收（）
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发送列车防护报警信息时，再次按下主控端MMI的报警按键（持续3秒）后，LBJ发出列车防护报警（）信息
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CIR设备的MMI处于主界面时，按“界面”键，应显示最新接收到的调度命令信息（）
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道口无线报警装置应具备以无线方式向接近列车发出道口故障报警信息和平安信息，能接收等功能（）
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如有LBJ有发出报警信息或接收报警信息，应拿LBJ数据管理器插入CIR主机的B子架数据5端口下载并分析报警信息（）
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CIR发送报警信息有两种方法：第一种，按下MMI上的“报警”键并持续3秒以上；第二种，按下“报警”键后5秒内再按“确认”键。CIR发送报警信息时会发出“间歇性的蜂鸣音”，持续5秒钟（）
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CIR设备的MMI处于主界面或调度命令显示界面时，持续按下MMI的“报警”按键3s以上，MMI发出语音提示（）
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CIR设备在GSM-R模式下，主控单元对接收的调度命令信息进行判断，符合本机接收条件，则将信息发送至MMI显示，CIR设备通过GSM-R数据单元发送自动确认信息，司机签收确认后，CIR设备通过GSM-R数据单元发送手动签收信息（）
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CIR设备接收多包调度命令信息由主控单元拼包后将完整信息发送至MMI显示（）
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CIR设备的MMI处于主界面时，按“”键，应显示最新接收到的调度命令信息（）
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GSM—R线路上CIR未能正常接收到列车接车进路预告信息，应检查确认MMI屏幕上方显示的（）是否正确。
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动车组CIR设备MMI各部按键操作失效时，按MMI的“复位”键（）秒以上，对CIR整机进行复位。
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集中火灾报警控制器、消防联动控制器处于“自动状态”时，当接收到火灾报警信息后，不但会在屏幕上显示火灾发生的位置信息、点亮火警指示灯、发出火警报警音，还会按照()关系联动启动声光报警、消防广播及所控制的现场消防设备。
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