涡轮增压系统主要是用于增加排气压力
相似题目
-
定压涡轮增压系统中，向涡轮增压器供气的各气缸的排气支管接到同一根排气总管上。
-
废气涡轮增压器，压气机的主要组成部件有（）。 Ⅰ.工作叶轮 Ⅱ.喷嘴环 Ⅲ.排气蜗壳 Ⅳ.扩压器 Ⅴ.推力轴承 Ⅵ.气封
-
对于内燃机排气涡轮增压器而言，中冷器的作用是（）
-
下列四条中属于定压式废气涡轮增压系统特点的是（） ①设置多根不容积排气支管 ②设置一个大容积的排气总管 ③工作中排气管内的压力波动较小 ④工作中排气管内的压力波动很大
-
废气涡轮增压系统的基本组成部分有（）。 ①脉冲转换器； ②排气总管； ③柴油机； ④增压器； ⑤空气冷却器； ⑥扫气箱。
-
废气涡轮增压器的增压压力与转速都降低，但无异常噪声和振动，原因一般是（） ①离心式压气机叶轮背面的气封漏气 ②离心式压气机内气流通道不畅 ③涡轮进口的排气管漏气 ④涡轮的喷嘴环变形
-
当驾驶员踏下油门踏板要求增加喷油量时，ECM将检查涡轮增压压力所要求的（）是否相适应。
-
在废气涡轮增压系统中，必须对增压压力进行控制，其目的是（）。
-
在废气涡轮增压控制系统中，控制排气流动路线的切换阀受（）的控制。
-
脉冲涡轮增压柴油机排气管分组的主要目的是（）。
-
废气涡轮增压器是利用柴油机排气能量使废气涡轮驱动压气机使（）增加的一种装置。
-
废气涡轮增压器是连接在柴油机的进气、排气系统上。
-
废气涡轮增压器是利用柴油机排气中的（）作功。
-
废气涡轮增压器，涡轮机的主要组成部件有（ ）。 Ⅰ.工作叶轮 Ⅱ.喷嘴环 Ⅲ.进气箱 Ⅳ.扩压器 Ⅴ.排气壳 Ⅵ.消音器
-
废气涡轮增压系统的主要部件有_____、 增压压力电磁阀、 ____和冷却器。
-
涡轮增压器排气旁通阀开闭的控制因素是（ ）。
-
废气涡轮增压系统的主要部件有_____、增压压力电磁阀、 ____和冷却器。
-
变截面涡轮增压器的工作原理是：当发动机低速运行时，（ ），使喷管出口的排气流速增大，涡轮机转速随之升高，增压压力和供气量相应（ ）。当发动机高速工作时，（ ），使喷管出口的排气流速减小，涡轮机转速相对降低，增压压力和供气量相应（ ）。这样增压器不会超速，增压压力不至于过高。
-
◑在装有( )系统的发动机上，发生爆震的可能性增大，更需要采用爆震控制。◑A.废气再循环◑B.涡轮增压◑C.可变配气相位◑D.排气制动
-
涡轮增压器内燃机在高负载时若进行EGR，吸气压力会大于排气、会使单纯的阀门开关无法进行回流，因此必须设置EGR控制阀门（）
-
在汽车涡轮增压系统中，调节增压压力最简单、成本最低而又十分有效的方法是设置（）
-
涡轮增压器的作用正确使用方法是（）和保持正常的润滑系统机油压力
-
（）控制进入涡轮增加器的排气量而改变废气涡轮增压器的输出
-
增压座舱电子电动式压力调节系统中排气活门打开、关闭的动力是：