由于线圈（或回路）本身电流的变化而引起线圈（回路）内产生电磁感应的现象，叫自感现象（）
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由于流过线圈本身的（）发生变化，而引起的电磁感应叫做自感现象。
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由于线圈（或回路）本身电流的变化而引起线圈（或回路）内产生电磁感应的现象，叫做（）。
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由于线圈本身所通过的电流变化而产生感应电动势的现象叫（）。
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由于线圈本身的电流变化而在本线圈中引起的电磁感应称为自感。
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变压器两个并列靠紧的线圈，由于（）原理，一个线圈的电流变化会引起另一个接成回路的电圈产生变化的电流，且两个线圈的电压比等于线圈匝数比。
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长期流过控制回路中的跳闸线圈和合闸线圈的电流ICQ,应不致引起过热，即ICQ≤（）
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在一些长期通电的电器线圈回路中，当电器吸合后并入一个电阻，以减少流经线圈的电流，可避免长期发热而损坏线圈绝缘。
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当流过一个线圈中的电流发生变化时，在线圈本身所引起的电磁感应现象称（）现象，若本线圈电流变化在相邻线圈中引起感应电压，则称为（）现象。
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由线圈自身电流而引起的本身线圈内部的感应电动势，称电动势
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电感式液位计的原理是由于液位的改变引起（）电感量的变化，或者引起两个或几个线圈间相互感应，使二次线圈产生（）的变化，通过测量电感量或感应电流的变化来测量液位的变化。
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自感应电动势不是由外界磁场的变化所引起的，而是由于线圈本身通过的电流变化所产生，所以叫做自感电动势
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把流过线圈的电流本身发生变化而引起的电磁感应叫自感应，简称自感。由自感现象产生的电动势叫自感电动势。
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自感应电动势是由于线圈本身通过的电流变化所产生的。（）
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闭合线圈回路的（）发生变化，在线圈回路就会发生电动势和电流。
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两个线圈彼此靠近，形成两独立回路，当一个回路通过变化的电流，线圈周围产生变化的磁场，磁场切割相邻线圈，使其同时产感应电动势，该现象称（）。
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由于线圈（或回路）电流的变化而引起线圈（回路）内产生电磁感应的现象，叫互感现象.
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电流互感器两套相同二次线圈并联接线时，其二次回路内的电流（）.
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CT经常用于大电流条件下，同时由于CT二次回路所串联的仪表和继电装置等电流线圈阻抗很小，基本上呈短路状态，所以CT正常运行时，二次电压很低，如果CT二次回路断线则CT铁芯严重饱和磁通密度高达1500高斯以上，由于二次线圈的匝数比一次线圈的匝数多很多倍，于是在二次线圈的两端感应出比原来大很多倍的高电压，这种高电压对二次回路中所有的电气设备以及工作人员的安全将造成很大危险，同时由于CT二次线圈开路后将使铁芯磁通饱和造成过热而有可能烧毁，再者铁芯中产生剩磁会增大互感器误差，所以CT二次不准开路。
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通常，系统中铁磁元件处于额定电压下，其铁芯中磁通处于未饱和状态，激磁电感是线性的。由于电压的作用，使铁磁元件上的电压大大升高，这时通过铁磁元件线圈的电流远超过额定值，铁芯达到饱和而呈非线性。因此在一定条件下，它与系统（）组成振荡回路，就可能激发起持续时间的铁磁谐振，引起过电压。
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当流过一个线圈中的电流发生变化时， 在线圈本身所引起的电磁感应现象称 （A、自感 B、互感）现象，若本线圈电流变化在相邻线圈中引起感应电压，则称为 （A、自感 B、互感）现象。
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当流过某个线圈的电流发生变化时，在其线圈本身所引起的电磁感应现象和在相邻线圈中引起的电磁感应现象，依次称为（ ）现象。
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由于线圈本身所通过的电流变化而产生感应电动势的现象叫自感现象。（)
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两个相互靠得很近的线圈,当一个线圈内的（）电流发生变化时,引起邻近另一少线圈中的磁力线发生变化而出现感应电动势,这种现象叫互感
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我们把由于流过线圈本身的电流发生变化引起的电磁感应称为自感。（)
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