某大桥为（50+4×80+50）m连续梁桥，主梁为双箱单室箱形结构，砼标号为50号，采用悬臂拼装施工工艺。梁段采用长线法预制，缆索吊装就位。:1、悬臂拼装法与悬浇施工比较，还具备哪些优点？2、简要叙述长线法施工工序。3、1＃块是紧邻0＃块两侧的第一箱梁节段，也是悬拼T构的基准梁段，是全跨安装质量的关键，一般采用湿接缝连接。湿接缝拼装梁段施工程序为：吊机就位→提升、起吊1＃梁段→安设铁皮管→（）→丈

相似题目

• 某一非单向流洁净室的洁净度等级为6级，房间高4.0m，面积为80m2，所需换气次数为50次/h，房间断面平均风速在0.1m/s以下，则洁净室送风量为（）m3/h。

  A . 28800 B . 16000 C . 22400 D . 44800

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• 连续梁桥主梁的截面通常采用（）。

  A . A、T形截面 B . B、箱形截面 C . C、板式截面

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• 某大桥工程项目所在地区，因连降暴雨成灾，发生严重的山洪暴发，使正在施工的桥梁工程遭受如下损失： （1）一大部分施工临时栈桥和脚手架被冲毁，估计损失为300万元； （2）一座临时分仓库被狂风吹倒，使库存水泥等材料被暴雨冲坏，估计损失为80万元； （3）洪水原因冲走和损坏一部分施工机械设备，其损失为50万元； （4）临时房屋工程设施倒塌，造成人员伤亡，损失为15万元； （5）工程被迫停工20天，造成人员、机械设备闲置，损失达60万元。

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• 某连续梁桥，主跨跨中实测弹性挠度为8.80mm，该处试验荷载产生理论挠度为10.00mm，冲击系数为0.10mm，则其校验系数为（）。

  A . 0.88 B . 0.96 C . 0.97 D . 1.00

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• 采用变截面布置的连续梁桥适合（）施工，施工阶段的主梁内力与运营阶段的主梁内力基本一致。

  A . 落地支架法 B . 移动模架法 C . 节段悬臂法 D . 顶推法

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• 按照主梁梁身的构造来分，连续梁桥有实腹式主梁和（）。

  A . 空腹式桁架结构 B . 等跨连续梁 C . 不等跨连续梁 D . 变高度连续梁

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• 某简支梁桥某一级加载后，0L和L处的沉降分别为0.60mm和0.40mm，L/4处的挠度值为2.50mm，则修正后挠度值为（）。

  A . 2.00mm B . 1.90mm C . 2.10mm D . 1.95mm

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• 某连续变量分为5组：第一组为40～50，第二组为50～60，第三组为60～70，第四组为70～80，第五组为80以上。依习惯上规定（）。

  A . 50在第一组，70在第四组 B . 60在第二组，80在第五组 C . 70在第四组，80在第五组 D . 50在第二组，80在第四组

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• 某连续变量分为五组，第一组为40-50，第二组为50—60，第三组为60—70，第四组为70一80，第五组为80以上，依照规定（）。

  A . 50在第一组，70在第四组 B . 60在第二组，80在第五组 C . 70在第四组，80在第五组 D . 80在第四组，50在第二组

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• 某高层建筑岩土工程补充勘察，其任务是：（1）完成一个100m深的钻孔。其地层类别是：0~16m、30~ 50m、60 ~ 70m为I类土；16~30m、50~58m、70~75m、85~90m 为III类土；58 ~60m、75 ~80m、90~95m 为IV类土；80 ~ 85m、95 ~ 100m为II类土。泥浆护壁钻进。（2）从地表下2m起，每2m进行一次单孔法波速测试至100m止。（3）对

  A．107941 B．114634 C．144445 D．93962

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• 背景资料:某公司承建某城市跨河桥工程，桥梁总长380m，主路宽32m，跨河段主桥为三跨连续的连续箱梁结构，跨径组合为50m+80m+50m，预应力钢筋混凝土强度等级C40，主梁采用挂篮悬臂浇筑方法施工。引桥为跨径20m预制空心板。为保证工程质量，开工前，项目部对混凝土厂家进行考察，优选质量体系有保证、产品性能好的厂家供应，并提前进行混凝士配合比试验，控制混凝十施工性能和碱含量。对预应力钢绞线、锚夹具按照规范要求进行检验和试验，确保工程质量和施工安全。

  1.用于检验施工阶段混凝土强度的混凝土试件，其标准成型方法、标准养护条件及强度试验方法均应符合现行国家标准的规定。() 2.根据桥梁规模，本工程桥梁类型属于()，其混凝土的总碱含量不宜大于()千克/立方米。 A、特大桥，1.8 B、中桥，1.8 C、大桥，1.8 D、中桥，3.0 3.桥梁钢绞线进场时应进行理化检验，每批不得大于()t。 A、30 B、60 C、100 D、120 4.按照《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)的规定，预应力锚具、夹具和连接器应进行的检验项目有()。 A、重量偏差 B、外观检验 C、硬度检(试)验 D、静载检(试)验 E、抗拔试验

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• 某地上14层的办公楼，层高均为4m，建筑平面尺寸为80m×50m，附设有裙房，裙房在南侧和西侧凸出外墙4.5m，下列关于该建筑消防车登高操作场地设计方案，正确的有（）

  A．消防车登高操作场地的最小宽度为15m，沿建筑北侧和东侧间隔布置 B．沿建筑南侧和西侧连续布置长80m的消防车登高操作场地 C．消防车登高操作场地的最小宽度为12m D．消防车登高操作场地下面的管道和暗沟能承受重型消防车的压力 E．消防车登高操作场地距建筑距离为15m

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• 某连续变量分为五组：第一组为40～50，第二组为50～60，第三组为60～70，第四组为70～80，第五组为80以上。按习惯上规定（)

  A、50在第一组，70在第四组 B、60在第二组，80在第五组 C、70在第四组，80在第五组 D、80在第四组，50在第二组

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• 某连续变量分为5组：第一组为40——50，第二组为50——60，第三组为60——70，第四组为70——80，第五组为80以上，则（)

  A、50在第一组，70在第四组 B、60在第三组，80在第五组 C、70在第四组，80在第五组 D、80在第四组，50在第二组

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• 某低压燃气管道的途泄流量为50m³/h，转输流量为80m³/h，则该管线计算流量为（）

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• 5、某钢筋混凝土简支梁桥主梁在结构重力、汽车荷载（车道荷载）和人群荷载作用下，分别得到在主梁的1/4跨径处截面的弯矩标准值为：结构重力产生的弯矩MGk= 412kN·m；汽车荷载（车道荷载）弯矩MQ1k= 381.2 kN·m（已计入冲击系数1.27）；人群荷载弯矩MQ2k= 32.5 kN·m，结构重要性系数γ0=1.1。试问承载能力极限状态设计时弯矩作用的基本组合值为： kN·m。

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• 某二级公路跨河大桥，左岸引桥结构为11跨20m预应力混凝土简支梁桥，柱式墩，1.5m桩基础。0号桥台至6某二级公路跨河大桥，左岸引桥结构为11跨20m预应力混凝土简支梁桥，柱式墩，1.5m桩基础。0号桥台至6号墩桩长12～14m，靠近主桥四跨桩长超过20m。由于该河段枯水期长，且左岸地质水文条件较好，故引桥桩基采用人工挖孔方法施工，挖孔桩施工照明、电器和起吊设备安全控制要点部分如下： （）重新安设相同规格锚垫板，待混凝土强度满足要求后张拉。 但张拉时仍然出现变形开裂情况，监理工程师指出了项目经理部现场处理方法的不足，并提出整改要求。 【问题】 1．就左岸靠近主桥四跨的桩长情况，该段引桥桩基采用人工挖孔方法施工是否恰当，并说明理由。 2．改正背景中挖孔桩安全控制要点的错误之处。 3．根据图示，指出引桥主梁所用的吊装方法。 4．C、D、E施工作业区域布置是否合理？说明理由。 5．改正背景中锚板处混凝土变形开裂现场处理方法中的不妥之处。

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• 某预应力简支梁桥如作业4和作业5，请进行边主梁的内力组合（跨中截面和支点截面）。 注：需写出具体效应组合计算式

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• 某大城市规划建设的高速公路，四车道，全长80km，设计行车速度80km/h，路基宽度24. 5m。全程有互通式立交5处，跨河特大桥1座（1 750m），大桥5座（共1 640m），隧道4座（共3 800m），其中单洞长隧道（2 400m）。公路位于规划未建成区，起点接城市环路，沿线为山岭重丘区、相对高差50～300m，线路穿岭跨河，沿山谷行进，过山间盆地，有支线通向旅游区。该公路征用土地6 40h

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• 某5片主梁混凝土简支T梁桥，其计算跨径为L＝14.5m，设计荷载为公路—Ⅰ级。已求得单片主梁跨中弯矩汽车荷载横向分布系数为0.412，汽车荷载冲击系数为0.125，试计算单片主梁跨中汽车荷载引起的弯矩值最接近于（）kN·m

  A．364 B．390 C．494D

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• 某预应力钢筋混凝土三跨连续梁桥进行定期检查，经检查该桥上部构件主梁存在纵向裂缝，病害标度为2（共5级标度）；并且主梁表面存在较大面积麻面，病害标度为2（共3级标度）。结合上述内容，回答下列问题。 按该桥裂缝病害评定标度，该桥在该构件评分中应扣（）分。

  A．20 B．25 C．35 D．45

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• 某跨海大桥，上部结构为9×50m＋9×50m＋12×50m三联等跨等截面预应力混凝土连续箱梁桥，横向为两个独立的单箱，梁高2.75m，单箱顶面宽为11.30m。箱梁采用移动式模架逐跨施工，整套设备从瑞士某公司引进。施工单位在完成了侧模和底模安装后，开始调整各支点处的模板纵向标高，使钢箱模板处于浇筑混凝土的正确位置，同时设置预拱度。在设置预拱度值时，施工技术人员考虑了如下主要因素：1）、钢梁由于新浇

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