车身表面的研磨
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在车床上研磨圆锥表面时，研磨工具的工作部分的长度应是工件研磨长度的（）倍左右。并锥度必须符合图样要求。
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《轿车车身维护技术要求》（JT/T509—2004）中所指车身维护，包括车身清洁、研磨、抛光、新车开蜡、打蜡、封釉、玻璃贴膜等。
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按被研磨表面的尺寸大小和要求，一般导柱、导套的研磨余量为（）。
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研磨是用研磨工具和（）从工件表面磨掉一层极薄的金属，使工件表面具有（）。
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圆锥面研磨到接近要求时，取下研具并擦干研具和工件表面的研磨剂，再套上研具研磨，可起（）。
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研磨时，为减小工件表面粗糙度值，可加大研磨压力。
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磷化的作用是在车身表面形成一层磷化膜,提高车身表面的电导率,使电泳漆更容易泳涂到车身上.
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保持车身表面清洁，能减少行驶中车身表面的摩擦系数，从而减少空气阻力，降低油耗。
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开磨外圆柱表面时，当研磨表面上形成45。交叉网纹时，说明研磨环的往复运动速度适当。
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《轿车车身维护技术要求》（JT/T509—2004）规定了车身漆面研磨的环境条件，即应在室内，干净、（）的环境中进行。
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车身修复使用的凿子和冲子应正确研磨，使其保持锋利状态。
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产生研磨表面拉毛的原因有研磨剂中混入（）。
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研磨的基本原理是研磨剂对被加工表面的物理作用和（）作用的综合。
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研磨时产生表面拉毛的原因是研磨剂选择不当。
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研磨的基本原理是研磨剂对被加工表面的物理作用和化学作用的综合。
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在研磨过程中的切削作用、研磨效率、研磨精度和表面粗糙度，都与（）有密切关系。
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塑料模在最后研磨、抛光型腔内侧表面时，研磨抛光的纹路应与脱模方向（）
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用毛巾沾少许研磨剂在车身不显眼处擦拭，结果发现毛巾上粘有车身颜色则此车涂装的是底色漆加清漆二遍作法的涂料（）
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研磨平面采用直线运动轨迹法能使工件表面研磨纹路（），适用于狭长平面工件的研磨。
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阀面密封面的研磨面的研磨质量的色印法检查，是将阀面密封环受检查的表面放在检验平台上仔细研磨，平台表面涂上薄层樟丹，朝一个方向研2-3次，然后再反方研1/4转。如果密封球的研磨表面研的较好，则应留下密实耐均匀的（）
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研磨时工件表面粗糙度达不到要求的主要原因有磨料太粗、研磨液选用不当及研磨剂涂得（)等。
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研磨过程中，研磨头可以反转来保证工件内孔表面的光洁度。()
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《轿车车身维护技术要求》（JT／T 509－2004)中所指车身维护，包括车身清洁、研磨、抛光、新车开蜡、打蜡、封釉、玻璃贴膜等。（)
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用研磨工具和研磨剂从工件表面上磨掉一层极薄的金属，使工件达到精确的尺寸、准确的几何形状和大面积的表面粗糙度值，这种加工方法称为研磨。（)
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