电能表显示屏自动转换显示内容时每个量值的显示时间不得少于3s。
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每个（）的码制都具有内部转换和显示转换的能力
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三显示自动闭塞区段，当列车在长大上坡道运行时，追踪列车间隔时间可相隔两个闭塞分区。
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自动发卡车道每个班次交接班时由收费班长按发卡软件界面上显示的上一班次统计迚行登记，主要记录（）。
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命令（）可以显示数据包到达目标主机所经过的路径，并显示到达每个结点的时间。
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0.1级标准电能表显示电能值的位数最少不得少于5位。
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在巡航时，一台发动机驱动发电机跳开，并且汇流条转换电门处于自动位置，飞行员会在失效一侧看到什么显示（）
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为了保证自动站运行正常，每个正点前约（）分钟查看显示的自动观测数据。
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如果失去ECAM上部显示，发动机告警显示自动转换到ECAM下部显示，如果需要系统显示，你必须：
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自动闭塞区段，每个闭塞分区的通过色灯信号机在列车占用或离开闭塞分区时，能（）转换显示，指示追踪列车的运行条件。
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终点站LED显示器主要功能是显示列车开往的目的地，终点站显示的内容是由主机的（）司机控制单元更新运行线路时自动设置的。
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（37-800）在巡航时，一台发动机驱动发电机跳开，并且汇流条转换电门处于自动位置，飞行员会在失效一侧看到（）显示。
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显示代码包括显示内容编码和出错代码；电能表如果发生出错故障，显示器应立即停留在该代码上。
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操作监测：系统自动记录重要操作（包括参数下发、控制下发、增删终端、增删电能表等）的（）等信息，并在值班日志内自动显示。
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在主界面的自动状态时，车内显示器将滚动地显示列车的运行信息和实时的（）、车内外（）等内容。
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如果正、副驾驶位的显示选择面板均置于“NORM”，此时左外显示组件（DU）故障，则主飞行显示自动转换到（）。
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在主界面的自动状态时，车内显示器将滚动地显示列车的运行信息和实时的（）、车内外温度等内容。
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如果失去ECAM上部显示，发动机告警显示自动转换到ECAM下部显示，如果需要系统显示，你必须：（）.
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加油时，因故停电而中断加油，当次已加油量值可维持至少（）分钟的显示。
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0.02级电子式标准电能表的显示器显示脉冲数不得少于（）位。
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当矿井安全监控系统监测的模拟量大于或等于报警门限时，监控系统软件自动将超限时刻及当前数值在屏幕上列表显示，显示内容包括：地点、名称、监测值等。
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当矿井安全监控系统监测的模拟量大于或等于报警门限时，监控系统软件自动将超限时刻及当前数值在屏幕上列表显示，显示内容包括：地点、名称、监测值等。（)
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显示器自动进入“OFF”模式时所消耗的电能非常小，一般小于()W。
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(电子仪表)若下ECAM显示失效，SD页面会自动转换到上ECAM上吗?
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加气柱的气体的密度、质量经信号转换后，电脑经自动计算得出相应的体积（质量）、并由显示屏显示给用户，从而完成一次加气计量过程（）
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